Недавно я был на борту коммерческого авиалайнера, и мы только что приземлились и направлялись к выходу на посадку. Я не помню точно, какой аэропорт, но это был либо Схипхол (аэропорт Амстердама), либо Бристоль. Когда мы рулили, я смотрел в окно и увидел, как какой-то предмет (?) вертикально упал мне на глаза примерно с высоты 10 метров. Этот объект находился примерно в 50 м и находился на краю пересекающейся прилегающей взлетно-посадочной полосы/дороги и травы. Я заметил это, потому что от него исходил слабый след дыма. На высоте около 3 м над землей он загорелся, произошла короткая белая вспышка и образовалось небольшое белое облачко дыма, которое ненадолго задержалось.
Кто-нибудь знает, что это могло быть? Это было почти как сигнальная ракета/фейерверк (что не имеет смысла в аэропорту), так есть ли другое объяснение?
Скорее всего, это сигнальная ракета/вспышка для отпугивания птиц. Схипхол использует их (среди множества методов).
Оборудование для отпугивания птиц
Существуют различные ресурсы, которые диспетчер птиц может использовать, чтобы держать птиц подальше от взлетно-посадочных полос. В стандартную комплектацию входят сигнальная ракетница с шумовыми холостыми патронами, система вызова птиц и зеленый лазер.
Вспышки и шумозащитные бланки бывают разных типов, в том числе несколько «свистящих». Используемая сигнальная ракета зависит от вида птиц и количества птиц, которых диспетчер хочет отпугнуть. Некоторые виды лучше реагируют на громкий хлопок, а другие — на визг. У диспетчеров птиц также есть все наиболее распространенные сигналы тревоги для птиц, которые служат предупреждением для других представителей вида о том, чтобы они как можно скорее покинули этот район. Все транспортные средства для управления птицами оснащены мобильным зеленым лазером. Это тип факела, который излучает зеленый лазерный луч, чтобы отгонять водоплавающих птиц от окружающих канав.
Источник: информационная брошюра Schiphol Bird Control.
В Схипхоле машины управления птицами оснащены ADS-B. Это делает их видимыми на Flightradar24. Если вы помните день своего полета, вы, возможно, сможете увидеть, работали ли они в районе рядом с вашим рулежным самолетом. Машины имеют позывной Kievit (чибис / чибис) и используют аббревиатуру «KV#» в качестве идентификатора полета на ADS-B.
Скорее всего светошумовая граната для борьбы с птицами на взлетно-посадочной полосе.
Птицы на взлетно-посадочной полосе и рядом с ней представляют собой постоянную серьезную проблему безопасности (например, «Чудо на Гудзоне»: А320, сбитый стаей гусей, отключил оба двигателя). Меры, направленные на то, чтобы убедить их отправиться в другое место, носят временный характер и имеют ограниченную эффективность.
Одной из широко используемых мер является запуск больших петард из воздушной пушки. У пусковых установок достаточно дальности, чтобы их можно было разместить в стороне от движения самолетов, но они могут достигать всего поля (и цель не должна быть очень точной, они не будут стрелять, когда в районе цели действительно есть самолеты). ).
пруд
РонДжон
Дэнни
GeoMonkey
GeoMonkey