Мне 15 лет, и мне нужны часы волонтерства для моей курсовой работы. Я энтузиаст авиации со знанием отрасли и любовью ко всему, что летает. Я решил выполнять свои часы в местном аэропорту, потому что я буду помогать другим делать то, что я люблю. Я из Флориды и знаю, что это лучшее место для всего, что связано с авиацией.
Задачи, которые я хотел бы выполнять в своем местном аэропорту, — это заправка топливом, выруливание самолетов на трап и обратно, а также помощь в других операциях в аэропорту.
Возможно ли что-либо из этого?
Если кто-нибудь может дать мне представление о том, как это сделать. Мне также нравятся любые советы, которые помогут мне продолжить мой волонтерский путь с другими задачами, связанными с авиацией.
Коммерческие аэропорты сложны для волонтеров из-за безопасности. Если вы хотите сделать что-то за пределами барьера безопасности (т. е. там, где находится интересное), вам нужно пройти проверку и контролироваться, а это стоит времени и денег.
В небольших аэропортах могут быть возможности, которые не имеют таких же проблем с безопасностью. У большинства из них не будет штатных волонтерских должностей, это будет скорее случай поговорить с менеджером аэропорта или кем-то, управляющим FBO, и спросить, есть ли что-нибудь, для чего вы могли бы стать волонтером. Вежливо спросите, подождите несколько дней, затем позвоните по телефону, и если они узнают, что вы искренне заинтересованы (и вежливы, благоразумны, вряд ли наткнетесь на пропеллер), они могут предложить вам что-то.
И последнее: если кто-нибудь попросит вас принести ведро смывки, это будет старая авиационная шутка.
Работа волонтером в аэропорту может быть проблематичной, потому что почти все в большинстве аэропортов является (а) коммерческим предприятием и (б) предполагает ответственность. Эти факторы повышают вероятность использования оплачиваемых, обученных, подотчетных сотрудников вместо добровольной временной помощи.
Тем не менее, есть возможности для волонтеров, связанных с авиацией, если вы можете немного расширить свои критерии. Музеи авиации, как правило, гораздо больше работают с волонтерами, и это первое место, где я бы посоветовал искать потенциальных клиентов. Вы не будете заправлять или рулить самолеты, но, работая с доцентами с опытом работы в авиации, вы получите множество историй и советов.
В некоторых крупных аэропортах могут быть доступны должности добровольцев-встречников (например, «Какой способ получения багажа C, пожалуйста»), но я бы начал с музеев для более тесной связи с летчиками и летательными аппаратами.
Желаем удачи в ваших поисках!
Гражданский воздушный патруль . Они летают на самолетах GA на службе страны. Технически это вспомогательная служба ВВС, они занимаются поиском и спасением, оказанием помощи при стихийных бедствиях, аэрокосмическим образованием, кадетской программой, национальной безопасностью, оказанием помощи правоохранительным органам и многими другими вещами. И да, у них есть молодежная программа.
Музеи авиации.
И то, что многие упускают из виду, — музеи морской авиации. Например, USS Intrepid, Midway, Hornet и т. д.
Я бы поехал в ваш местный аэропорт и связался с менеджером. Во многих аэропортах есть общественные места, и большинству из тех, в которых я был, определенно не помешало бы немного внимания. Вы могли бы посмотреть, есть ли там работа по подкраске, которую вы могли бы сделать. Мне интересно, если перила нуждаются в новой краске или могут быть размещены новые знаки. Покрасьте парковочные места. Замените стяжки. Другие упомянули об ответственности за работу с самолетами. Я не думаю, что вы могли бы сделать что-то, связанное с тем, чтобы находиться рядом с самолетами или взаимодействовать с ними без отказов и обучения ...
Кроме того, многие аэропорты любят проводить мероприятия. Я был на многих из них, и там часто много чего происходит. Я уверен, что там есть способ стать волонтером, даже если это просто взятие билетов у ворот или сопровождение посетителей.
Удачи
Зак Липтон