Что вызывает шум/вибрацию при высокой потребляемой мощности правого (со стороны привода) кривошипа?

Я получаю повторяющийся скрежещущий звук/легкую вибрацию при полном затирании на одной скорости Kona-humu.

Описание проблемы Этот скрежет больше похож на то, что вы могли бы услышать от несмазанной цепи (возможно, более подходящим термином будет щелканье), но гораздо громче. Этот шум/вибрация также сопровождается небольшим сопротивлением. Это происходит только при резком вращении педалей и только при вращении правой рукоятки.

Попытка диагностики Поскольку проблема возникает только при резком нажатии на педали, мне было трудно найти разумные способы диагностики. После первых 5-10 циклов я вращаюсь достаточно быстро, я не могу обеспечить необходимый ввод для воспроизведения шума/вибрации. Я пытался использовать тормоза и сборку, чтобы держать себя в правильном положении, и сильно давить на трансмиссию, чтобы согнуть раму и увидеть, где может быть трение. Это не дало многого.

Возможные проблемы

  • Линия цепи - я думаю, что это может быть проблема с линией цепи, когда рама затянута. На мой взгляд, линия цепи выглядит хорошо без нагрузки на трансмиссию, и недавно ее проверили при установке новой каретки на LBS.

    1. Переднее кольцо цепи. Если линия цепи отсутствует, проблема может быть связана с дополнительным трением цепи, которая «выскакивает», когда она входит в зацепление с звездой и расцепляется с ней.
    2. Задняя шестерня — та же проблема, что и с передним цепным кольцом, но происходит на задней шестерне.
    3. Передний защитный кожух цепи. При недавней установке новой каретки LBS заметил чрезвычайно малый зазор в защитном кожухе цепи. Делая все возможное для диагностики во время езды, я не увидел очевидного столкновения с защитным кожухом цепи, но трудно сказать наверняка во время движения.
    4. Рама - я совершенно уверен, что во всех направлениях слишком большой зазор, чтобы это было проблемой.
    5. Что-то еще - может быть, есть дополнительная проблема, о которой я не знаю?

  • Задняя шина трется о раму. Колесо находится примерно по центру рамы, примерно на полдюйма с каждой стороны, и опять же, я не вижу, чтобы это происходило во время езды.

  • Что-то совсем другое?

Ответы (2)

Этот звук начался, когда вы взяли биек в LBS? Что еще коснулось LBS?

Посмотрите, можете ли вы временно снять защиту цепи, чтобы увидеть, исчезнет ли звук.

Ваше описание также очень похоже на BB, который магазин перетянул или недотянул. Если у вас есть динамометрический ключ, вы можете исследовать это самостоятельно, в противном случае я бы отнес его обратно механику, который устанавливал этот BB, и попросил перепроверить.

Я думаю, что шум начался через неделю или две после последнего визита. LBS быстро отрегулировал тормоза и заменил каретку, как я сказал. Защиты цепи нет, только защита цепи, которая является частью узла шатунов. У меня нет динамометрического ключа, поэтому мне может понадобиться еще раз посетить LBS.
LBS вынул каретку, заново смазал и затянул. Проблема исчезла.

У меня иногда было это, когда ведущая ось проскальзывала в выпадении. Когда к педалям прикладывался достаточный крутящий момент, ось двигалась ровно настолько, чтобы передняя часть шины терлась о внутреннюю часть левого нижнего перья.

Вы можете проверить краску там и посмотреть, есть ли какие-либо следы трения. Если это проблема, то цепной буксир решит ее.

Кроме того, как близко ваши тормоза к дискам? Может быть, небольшого изгиба достаточно, чтобы тормоз начал тереться.

Это не тормоза. Шум неправильный, вибрация слишком механическая и точная, а сопротивление слишком слабое. Я проверю свои оси. В прошлом, когда у меня была пробуксовка оси, состояние быстро ухудшалось, и положение оси не восстанавливалось так хорошо. Проблема, с которой я столкнулся, продолжается уже почти 2 недели и кажется довольно стабильной.
Что вызывает шум/вибрацию при высокой потребляемой мощности правого (со стороны привода) кривошипа?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v