Я полагаю, что опорные колеса на моем переключателе прослужат почти вечно, но как насчет остального: кассеты, звездочек и цепи? Сколько миль, километров или фарлонгов они обычно длятся?
Я знаю, что есть явные признаки износа звездочек — какой типичный пробег до того момента, когда износ станет достаточно значительным, чтобы потребовать замены?
Это для пригородного / туристического велосипеда с компонентами Shimano 105, которые достаточно хорошо обслуживаются. Каждую неделю чищу и смазываю цепь.
Пробег будет сильно различаться в зависимости от условий езды и технического обслуживания компонентов. Лично я никогда не отслеживал пробег компонентов трансмиссии. Но я знаю, что на своем пригородном велосипеде я меняю цепи гораздо чаще, чем на дорожном.
Хорошо, я вытащил свой экземпляр Zinn and the Art of Road Bike Maintenance...
Срок службы цепи: 1000–1500 миль в грязных условиях или при нечастой смазке. Легкие велосипедисты, едущие по чистым, сухим дорогам, могут проехать 2000–3000 миль при плохом обслуживании и до 5000 миль при ежедневной качественной смазке.
Зинн также говорит, что он получает почти бесконечную жизнь от своих звездочек и звездочек! Он сказал это в разделе о проверке на удлинение цепи.
Здесь, в Портленде, я езжу на работу круглый год, и я, вероятно, почти достиг нижней границы своего пригородного велосипеда.
wdy
Компоненты трансмиссии изнашиваются в следующем порядке:
(и зубья на опорных колесах вашего переключателя могут выдержать, а подшипники - нет)
Цепь обычно является виновником износа двух других. По мере износа расстояние между звеньями фактически увеличивается, и несоответствие между звеньями и зубьями будет стираться в ваших шестернях. Таким образом, ключом к тому, чтобы ваша кассета и звезды служили долго, является замена цепи до того, как она изнашивается слишком сильно. Я использую прибор для измерения цепи Park Tool — он вставляется между штифтами цепи, так что он немного более точен, чем линейка.
Поддержание цепи в чистоте поможет увеличить срок ее службы. Также имейте в виду, что 9- и 10-скоростные цепи (а может, и 8-скоростные?) уже других цепей. Их конструкция позволяет разместить больше шестерен в одном и том же пространстве, но это также означает, что они изнашиваются намного быстрее.
Я остановился на 9-ступенчатой, и моя цепь выдерживает не менее 1500 км при большом количестве поездок в сырую погоду. Каждый раз, когда я нажимал на нее (и игнорировал совет моего цепного инструмента), мне впоследствии приходилось прыгать за новой кассетой. Я помню, что цепи на моих старых велосипедах (с 7 скоростями) служили гораздо дольше.
Я слышал разные эмпирические правила (практическое правило?) о том, сколько пользы вы можете получить, и не помню ни одного из них. Что я точно знаю, так это то, что недостаточно частая смазка цепи — на самом деле, очистка и смазка — приведет к ее износу, так что она «растянется». Не растягиваются, как ириски, но увеличивают общую длину из-за износа штифтов и втулок в звеньях, что дает немного больше места для их соединения друг с другом. Как только цепь растягивается, она очень быстро изнашивает зубья кассеты и звездочки. Вывод: достаточно часто смазывайте и чистите цепь, и все остальное прослужит дольше.
Как упоминает darkcanuck, убедитесь, что вы проверяете цепь на предмет износа, и когда она выходит за допустимые пределы, меняйте ее. Если вы этого не сделаете, вам придется менять и другие компоненты.
Я оставил свой слишком долго (много, слишком долго), и в итоге мне пришлось купить новую кассету и звезды. Остальная часть трансмиссии может прослужить долгие годы, но только если вы будете правильно ухаживать за цепью и при необходимости заменять ее.
пользователь313
свобода
Прощай, биржа стека
Дрю Стивенс