Что является промежуточным звеном между permatube и обычными трубками?

Я лопнул свою третью шину за два месяца на своем MTB, каждый раз это было вызвано тем, что что-то острое проникало в мою шину на высокой скорости, разрывая достаточно большую дыру в камере, в результате чего слизь быстро вытекала, за чем следовала борьба за сохранение контроля. велосипед.

Так что я подумал о перматубах, но читал, что они сильно утяжеляют MTB и очень жесткие, так что поездка будет очень тяжелой.

Есть ли какая-то золотая середина? Трубки Permatube твердые как камень, но они никогда не поставят меня в положение, когда мне придется пройти последние 15 км 40-километровой тропы, обычные камеры я могу надувать / сдувать в зависимости от того, езжу ли я на велосипеде по дороге или по бездорожью, но кажется, что слизи недостаточно. .

Какие-либо предложения?

Вы пробовали ременные шины? По моему опыту, они уменьшают количество проколов как минимум в десять раз.
Никогда раньше не слышал о шинах с брекерным поясом. Можно ли считать «Schwalbe Racing Ralph Evo Snakeskin» шиной с брекерным поясом?
Я предпочитаю шины Forte с кевларовым ремнем, хотя шины Schwalbe (я полагаю, марки Gatorskin) довольно популярны. Я чувствую, что шины Forte легче и гибче, поскольку в них используется тканевый ремень из кевлара вместо толстого пластикового.
Я не вижу его нигде в ZA, покопаюсь еще немного, спасибо за совет! Варианты, к которым я могу легко получить доступ, кажутся Continental X-King Protection, (не уверен Schwalbe Racing Ralph Evo Snakeskin, Kenda Tyre Honey Badgerчто это шина с ремнем), Vittoria Peyote(они упоминают кевларовые борта, поэтому не уверен, что это также с ремнем)
Кевларовый шарик — это не то же самое, что и кевларовый ремень. Кевларовый борт предназначен для «складывания» шины, что вам действительно нужно, только если вы носите запасную шину в поясной сумке.
@DanielRHicks - Бусина из кевлара легче стальной бусины.
@MikeBaranczak - Кевларовый борт также очень затрудняет монтаж шины. Экономия веса в полунции или около того не стоит того.
«Что является промежуточным звеном между permatube и обычными трубами?» Один из каждого. ;-)

Ответы (1)

Permutube не подходит для езды

Средний уровень — это более тяжелая устойчивая к проколам шина, если вы используете гоночные шины.

Запасные камеры, заплата для шин, заплаты для труб и насос.

Бескамерные имеют меньший риск поломки, но ремонт в полевых условиях сложнее (вы можете вставить трубку в бескамерную).

Я вообще не участвую в гонках, просто хочу избавиться от неприятностей, связанных с заменой шин в середине езды или застреванием на трассе, если я забыл упаковать запасные камеры. В чем преимущество более тяжелых шин, меньше ли они подвержены проколам? Какие-то конкретные порекомендуете? Я вижу, что некоторые люди кладут кусок пластика внутрь шины, чтобы защитить камеру, они годятся?
Тогда не забудьте упаковать запасные трубки. Я не говорил, что вы гонка. Я сказал, ты используешь гоночные шины. Гоночные шины будут легкими, а в описании будет написано «гонка». Да ладно, да, более тяжелые шины сильнее. Такой сайт, как schwalbetires, имеет рейтинг проколов. Я не люблю вставки, так как они стирают трубку.
Понятия не имел, что существуют даже такие вещи, как гоночные шины, отсюда и путаница. Думал, что шина есть шина, а все остальное — маркетинговый бред. На моих боковинах огромными белыми буквами написано «Merida Race», так что я предполагаю, что у меня гоночные шины. Рассмотрю шины с ремнем, как упомянул @Daniel, они звучат так, как будто они могут немного лучше справляться с условиями Южной Африки, мои текущие шины в любом случае почти закончились всего через 2000 км.
Если там написано «Merida Race», то нет, это не гоночная шина, а просто какой-то тяжелый OEM-образец.
Что является промежуточным звеном между permatube и обычными трубками?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v