Я вешу 90 кг (198 фунтов), и у меня жесткий хвост 27,5 mtb, 9-скоростная муфта свободного хода, и она быстросъемная. Я использую свой mtb только в качестве пригородного поезда по дорогам и никогда по тропам. Я езжу на шинах при 35-40 фунтов на квадратный дюйм.
С тех пор, как я купил велосипед, штатная ось проехала около 1000-1500 километров, прежде чем мое заднее колесо начало тереться о раму. Я проверил и заменил его в местном магазине велосипедов, потому что это действительно была погнутая ось. После того, как они заменили его и заменили мои подшипники, он продержался всего 200 км, прежде чем снова погнулся. Я вернулся, чтобы они снова заменили его на новый, и произошло то же самое, только продлилось 200 км. Я попытался заменить его в другом веломагазине рядом со мной, и на этот раз он продержался всего 100 км, прежде чем погнулся.
Это из-за моего веса? Или потому что мои шины слишком жесткие? Или муфты свободного хода просто склонны к изгибу осей, особенно когда у вас больше передач?
Я где-то читал, что чем выше скорость (7-9 скоростей), тем больше склонность к искривлению оси, если используется муфта свободного хода.
Планирую перейти на кассетный концентратор. Я просто боюсь, что я все еще могу погнуть заднюю ось даже после обновления ступиц. Вот почему я хочу знать, есть ли другие факторы, вызывающие изгиб моей оси, и будет ли это все еще происходить, если я перейду на втулку кассетного типа из-за моего веса или давления в шинах (если это факторы, вызывающие или способствующие искривлению оси)
Извините, за длинную статью. Заранее спасибо за ваши ответы.
Это почти наверняка не произойдет с кассетным концентратором. Это может произойти со стандартными кассетными ступицами оси, но это занимает много времени, и в основном всегда возникает проблема выравнивания дропаутов в дополнение к большим нагрузкам с течением времени, когда это происходит.
Восьми- и девятиступенчатые втулки стандартной оси (M10 или 3/8 дюйма) — это определение циничной конструкции. Они работают ужасно и существуют только потому, что покупатели велосипедов начального уровня довольно надежно игнорируют втулки. средства для менеджеров по продукту, чтобы втиснуть больше функций типа маркеров в заданную цену. Они настолько плохи. Легкие гонщики избавлены от некоторых проблем, но то, с чем вы имеете дело, характерно для более тяжелых гонщиков, которые заканчивают с ними.
Пяти- и шестиступенчатые стандартные ступицы свободного хода оси оказывают гораздо меньшее воздействие на ось в том месте, где она выступает из контргайки, и имеют довольно незначительную версию проблемы даже для довольно тяжелого гонщика. Семь — это что-то среднее, но для большинства это не проблема.
Вы можете поставить прочную хромомолибденовую ось Wheels Mfg, что означает переход на гайки вместо QR, и это значительно уменьшит проблемы. Очень жаль, если вам не представили это как вариант. Я не обязательно рекомендую это, по сравнению с тем, чтобы просто вложить деньги в новое колесо и кассету.
Это из-за моего веса? Или потому что мои шины слишком жесткие? Или муфты свободного хода просто склонны к изгибу осей, особенно когда у вас больше передач?
Все из этого.
Вес является причиной поломки компонентов велосипеда. Если вы вообразите, что никогда не нагружаете свой велосипед (т.е. никогда не катаетесь на велосипеде), он не подведет. Чем больший вес вы на него наложите, тем больше вероятность того, что он потерпит неудачу.
Те, у кого более высокий вес, в идеале должны использовать широкие шины, накачанные для более низкого давления, чтобы шины амортизировали пиковые нагрузки на велосипед. Я игнорирую этот совет: я вешу больше, чем вы (110 кг), я использую 28-миллиметровые шины, накачанные до 7 бар, и я обнаружил, что колеса с менее чем 36 спицами не служат мне — их ниппели спиц начинают отвинчиваться. .
Однако истинной причиной погнутых осей является фундаментальный недостаток некоторых осей, особенно тех, которые используются в системах с муфтой свободного хода, а не в системах с муфтой свободного хода. Правый боковой подшипник находится слишком далеко от конца оси.
Shimano исправила эту проблему введением системы ступицы/кассеты, в которой правый боковой подшипник находится очень близко к концу оси.
Многие производители втулок скопировали систему свободных втулок/кассет Shimano. Не все ставят правый подшипник на конец оси (возможно, из-за желания избежать нарушения некоторых патентов).
Когда я весил около 70 кг, я погнул ось втулки кассеты. Это был безымянный бренд Black Comp. Причина заключалась в том, что, несмотря на то, что это была система кассеты / втулки, правый подшипник не находился на конце оси.
Поэтому, если вы покупаете систему свободного хода/кассеты для замены системы свободного хода, обязательно приобретите систему Shimano. Если нет, то хотя бы убедитесь, что правый боковой подшипник находится на конце оси.
Кригги
Карел