действительно ли велосипедный шлем безопасен? [закрыто]

Ношение велосипедного шлема безопаснее, чем его отсутствие. Имейте в виду, что «разбитый» шлем необходимо заменить. Его способность поглощать/рассеивать энергию после приземления будет снижаться.

Лично я никогда не ношу велосипедный шлем, потому что считаю его неудобным, и я чувствую, что он ухудшает мою способность осознавать окружающую меня среду. Тем не менее, для меня очевидно, что я подвергаю себя риску смерти или серьезной травмы в определенных типах аварий, когда велосипедист в шлеме уходит практически невредимым.

Я знаю кого-то, чью голову ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сбил грузовик, когда он был в шлеме — после долгой медицинской помощи они были полностью реабилитированы. Сомневаюсь, что я бы пережил такую ​​же аварию. Я полагаю, что мои органы могли быть полезны (может быть, не роговицы!).

Единственный способ действительно ответить на этот вопрос — использовать статистику, а не мнения. Сколько на 100 велосипедистов было убито/госпитализировано ДО того, как шлемы стали нормой, и сколько сейчас? Даже в этом случае возникает много, много сложностей, включая, помимо прочего, 1) количество/тип движения на дорогах 2) качество тормозов на велосипедах 3) дизайн дорожных транспортных средств 4) стандарты проектирования/строительства дорог 5) тип катание осуществляется 6) демографические данные возраста/фитнеса типичных гонщиков 7) относительная доступность велосипедных дорожек.

При каждом улучшении безопасности есть несколько проигравших и больше победителей. Я знаю человека, который клянется, что его жизнь была спасена тем, что НЕ был пристегнут ремнем безопасности. Стальная балка прошла через лобовое стекло и его сиденье. К счастью, в тот момент его не было в машине, потому что его отбросило боком на пассажирское сиденье, так как он не был пристегнут ремнем безопасности. Вы всегда будете слышать такие истории, но только цифры могут сказать нам, являются ли ремни безопасности ПОЗИТИВНЫМИ или НЕГАТИВНЫМИ в целом, и это не проблема (без каламбура).