В настоящее время у меня есть BMW E60 530d, который не прошел ежегодный техосмотр из-за коррозии вокруг задней точки домкрата (которая находится рядом с задней точкой крепления подрамника).
Обычно перед сваркой (MIG или ARC) я отсоединяю аккумулятор, чтобы не повредить какие-либо электрические системы автомобиля. Этот конкретный автомобиль имеет довольно большое количество электрических систем, включая систему сигнализации, которая, по-видимому, может активироваться даже при отключении аккумулятора. Поэтому либо конкретно на БМВ Е60 на вообще на современных машинах с компьютерным управлением что-то еще надо отсоединять перед сваркой?
В качестве побочной мысли, интересно, сколько нужно будет отключить при сварке Теслы...
Я обычно отсоединяю обе стороны аккумулятора, а также отсоединяю генератор.
Я также удостоверяюсь, что сварочная земля находится как можно ближе к зоне сварки, чтобы свести к минимуму обратный путь...
Еще ни разу не было проблем...
Изменить на основе комментариев: это совет для типа Jaguar X, страница 48 pdf-версии руководства по ремонту:
Солнечный Майк
ХэндиХоуи
Стив Мэтьюз
рассказчик