Иногда, когда мой мобильный телефон находится на зарядке в моем BMW Z4 2007 года, прежде чем я завожу его, ничего не происходит, когда я поворачиваю ключ. Машина ведет себя так, как будто я не выжимал сцепление - ключ крутится, но даже не пытается заводиться. Это происходит довольно часто, когда телефон находится на зарядке, но не всегда. Я буквально пытался завести машину 5 раз, затем отключил телефон, попробовал еще раз, и она всегда заводится.
Я предполагаю, что это каким-то образом вызывает помехи или отвлекает мощность, предназначенную для устройства, критичного для запуска автомобиля. Есть идеи, с чего начать поиск?
Я также проверил свой аккумулятор, так как это, скорее всего, оригинальный аккумулятор в машине. Мой механик сказал, что аккумулятор в отличном состоянии.
Рискну предположить, что это сверхзащитная схема блокировки стартера. Подключите что-нибудь еще к розетке (подсветка карты, другой чейнджер, инвертор, вентилятор...) и посмотрите, что произойдет. Если он работает с другим подключенным устройством, значит, это ваше зарядное устройство. Не знаю, почему он так себя ведет, но попробовать стоит.
Я знаю, что мой автомобиль оборудован монитором нагрузки аккумуляторной батареи. Когда компьютер (я предполагаю, блок управления кузовом) определяет нагрузку выше некоторого заводского значения в течение более 10 минут при выключенном двигателе, он отключает цепь питания. Для его сброса необходимо выключить замок зажигания. Поворачиваю ключ на старт ничего не происходит, поворот ключа второго типа возвращает все в норму. Я знаю, что в моем случае вы можете забыть о плафоне, фарах или чем-то еще, подключенном к розетке для аксессуаров, и через 10 минут они отключатся. Ваш случай кажется экстремальным, поскольку вы должны отключить нагрузку, чтобы сбросить ее.
Мне нравится идея попробовать что-то еще, но также попробуйте другой выход, если он у вас есть.
Я предполагаю, что вилка / цепь может быть каким-то образом неисправна и создает короткое замыкание, когда вы что-то подключаете.
пользователь71905