Если я еду на восток, насколько я легче, чем если я еду на запад?

Я на экваторе. Предположим, я еду со скоростью x км/ч в направлении вращения Земли (т.е. прямо на восток), я полагаю, что сила, с которой мой автомобиль действует на землю, меньше, чем когда я стою на месте. Если, с другой стороны, я еду на запад (т.е. против направления вращения Земли), то я предполагаю, что буду оказывать на поверхность дороги большую силу по сравнению с той же скоростью в противоположном направлении.

Предположения

Моя масса 80 кг. Моя скорость является переменной x км/ч Ускорение свободного падения = 9,8 м/с² Поверхность земли на экваторе движется на восток со скоростью 460 метров в секунду.

Вопрос

Как я могу рассчитать силу, действующую на землю? Будет ли она максимальной, когда мой автомобиль будет двигаться со скоростью 460 метров в секунду на запад?

Бонусный вопрос

Как это можно обобщить (а) на произвольное направление на экваторе (б) на произвольную точку на поверхности Земли.

Я предполагаю, что сила, с которой мой автомобиль действует на землю, меньше, чем когда я неподвижен. Почему?
@ StudyStudy - Потому что вращение Земли на экваторе отбрасывает меня от Земли. Этим объясняется несколько приплюснутая форма земного шара. Насколько я понимаю, по этой причине спутники лучше запускать в направлении вращения планеты. Если я буду двигаться быстрее, то меня больше выбросит наружу.
Хорошо :) Как вы говорите, для объектов, запускаемых вертикально, "по этой причине спутники лучше запускать в направлении вращения планеты". Связанный пост: astronomy.stackexchange.com/questions/2313/… . Я просто не был уверен, сколько подробностей ты вдавался. +1 Удачи с ним.

Ответы (1)

Как я могу рассчитать силу, действующую на землю? Будет ли она максимальной, когда мой автомобиль будет двигаться со скоростью 460 метров в секунду на запад?

Ближе к 465 метрам в секунду, но да.

Один из способов посмотреть на транспортное средство на экваторе, движущееся либо на восток, либо на запад, - это с точки зрения вращающейся рамы, так что транспортное средство кажется неподвижным. Скорость вращения этой системы отсчета относительно инерциальной равна ю "=" Ом + в е / р где Ом - звездная скорость вращения Земли, один оборот за звездные сутки, в е - скорость транспортного средства на восток (отрицательна, если транспортное средство движется на запад), и р - экваториальный радиус Земли.

В этом кадре нет эффекта Кориолиса, поскольку автомобиль неподвижен с точки зрения этого кадра. Однако существует внешнее центробежное ускорение а с "=" ю 2 р "=" Ом 2 р + 2 Ом в е + в е 2 / р . Первый член справа, Ом 2 р , – центробежное ускорение в системе отсчета, вращающейся вместе с Землей; это по соглашению включено в местное значение г . Последние два термина, 2 Ом в е + в е 2 / р , изменить видимый вес объекта.

Для положительных значений в е , это восходящее ускорение монотонно возрастает с увеличением скорости в восточном направлении. Для отрицательных значений в е (т.е. движение на запад), в е отрицательно, но в е 2 остается положительным. Дифференциация по отношению к в е и установка результата равным нулю, чтобы найти экстремальные выходы 2 Ом + 2 в е / р "=" 0 , или в е "=" р Ом . Движение на запад со скоростью, которая точно компенсирует влияние вращения Земли, увеличивает кажущийся вес.

Как это можно обобщить (а) на произвольное направление на экваторе (б) на произвольную точку на поверхности Земли.

Кажущееся восходящее ускорение на произвольной широте ф задано произвольное горизонтальное направление в "=" в н н ^ + в е е ^ где в н н ^ - локальная северная составляющая горизонтальной скорости и в е е ^ локальная восточная составляющая

а ты "=" 2 потому что ф Ом в е + в е 2 + в н 2 р

Это эффект Этвеша .