Есть ли безопасный способ использовать любой тип катушки Тесла на работающем современном автомобиле (движущемся дорожном транспортном средстве)?

(Обновлено с разъяснениями) Можно ли безопасно построить, установить и эксплуатировать катушку Тесла на активном дорожном транспортном средстве, которое движется по обычной городской улице? Допустим, мы хотим, чтобы разряды были длиной 20-30 см в самом длинном направлении. Может ли эта катушка Тесла активно работать в течение длительного периода времени на этом автомобиле во время его движения, или это неизбежно повредит некоторые части автомобиля или непосредственное окружение (например, другие автомобили или электрооборудование вокруг него) вокруг него? Если бы его можно было включать/выключать, то, возможно, было бы достаточно только следить за тем, чтобы он не повредил сам автомобиль, при этом выключая его, когда он находится слишком близко к другим автомобилям или объектам.

Если есть безопасный способ его эксплуатации, означает ли это создание какой-то электрической клетки вокруг катушки Тесла? Или это не поможет? Или даже не требуется? Должен ли это быть биполярный TC, поскольку они не требуют заземления?

Как бы вы вообще подошли к этому вопросу, какие были бы гипотетические повреждения автомобиля, если бы он не был на самом деле безопасным? Есть ли способ диагностировать, контролировать и предотвращать виды ущерба, который он может вызвать? Например, если проблема заключается в радиопомехах, есть ли способ защитить от них электронику или контролировать их с помощью какого-либо датчика, чтобы убедиться, что они находятся в определенном диапазоне?

Несколько человек спрашивали, что такое «предполагаемое приложение/вариант использования». Использование состоит в том, чтобы использовать катушку Тесла в качестве шоу, для фактора прохлады. (Но действительно ли они когда-либо использовались для чего-то еще? Может быть, для научных экспериментов?) Обычная рабочая среда — обычные городские улицы.