Обязательно ли использовать компоненты, сертифицированные AEC, в автомобильных приложениях?

Мне интересно, обязательно ли использовать компоненты, сертифицированные AEC, в автомобильных приложениях. Ограничен ли он приложениями, связанными с безопасностью?

Я поговорил с более опытным инженером о некоторых конденсаторах, и он, кажется, принимает конденсатор Y (не сертифицированный AEC) в автомобиле. Я нахожу это очень запутанным.

Кроме того, можно ли в этом случае использовать медицинский или военный?

Ответы (2)

Что такое АЭК?

Отсюда : _

Совет по автомобильной электронике (AEC) — это организация, базирующаяся в США, которая устанавливает квалификационные стандарты для поставок компонентов в автомобильной электронной промышленности.

Таким образом, AEC только устанавливает стандарты .

Давайте представим глупый пример:

Стандарт AEC 12345A указывает, что конденсаторы должны иметь цвет.

Значит ли это, что AEC подаст на вас в суд, если вы используете черные конденсаторы (при условии, что черный цвет не является цветом) в своем продукте для автомобильного рынка?

Нет , потому что AEC только пишет этот документ, он не проверяет (и даже не заботится), что вы используете черные конденсаторы.

Только если вы собираетесь продавать свой продукт производителю автомобилей, этот производитель может потребовать, чтобы ваш продукт соответствовал стандарту AEC 12345A.

Хорошая вещь в организации, устанавливающей стандарты, заключается в том, что все производители автомобилей могут использовать один и тот же стандарт AEC 12345A, если захотят .

Представьте себе, что у всех производителей автомобилей есть свои стандарты, вам нужно будет прочитать их все (при условии, что у вас есть к ним доступ) и выполнить их все. Это много работы!

Гораздо проще, когда вы можете сказать: Мой продукт соответствует стандарту AEC 12345A.

Тогда все понимают, о чем мы говорим.

Если производитель автомобиля не потребует этого, я могу использовать любые компоненты, которые захочу. allows free movement and sale of the product throughout the European Economic AreaНапример, это не похоже на соответствие типу «CE Mark» .
Если этого не потребует производитель автомобиля, я могу использовать любые компоненты, которые захочу. Точно!

Когда я работал на поставщика Tier 4 для Chrysler, мы делали регуляторы обогрева сидений Jeep Cherokee. Очень тривиальный и простой дизайн, но в миллионном количестве. Компания Johnson Controls не только подробно изучила конструкцию, включив в спецификацию соответствующие детали, но и попросила OMRON, поставщика реле, прислать инженера для утверждения нашего процесса сборки, а также своего собственного инженера-технолога. Затем, после прохождения всех этих и других стандартов ISO, они отправляют полевых инженеров, чтобы они прогнали тестовый джип в Арктике.

Если ничего не изменилось, я бы подготовил и проверил «утвержденную» альтернативу с вескими причинами для вашей замены.

Вот пример того, что значит быть квалифицированным для AEC.

  • Цикл строгих электрических испытаний, за которым следует нагрузка, а затем еще один этап испытаний для обеспечения электрической целостности компонента.
  • Термостойкость детали проверяется путем воздействия на образцы максимальной температуры в пределах требуемого диапазона испытаний в течение длительного периода времени.
  • Затем следует температурное циклирование во всем диапазоне температур, а затем еще один цикл измерений для определения сопротивления деталей.
  • Влагостойкость проверяют, подвергая деталь воздействию высокой степени влажности в течение длительного периода времени.
  • Срок службы компонента проверяется, чтобы убедиться, что он соответствует требуемому стандарту. - Проверяется устойчивость компонента к растворителям.
  • Устойчивость к механическим ударам и вибрации проверяют, подвергая компоненты высоким перегрузкам в течение длительных периодов времени, а также подвергая детали периодическим колебаниям.
  • Также проверяется способность деталей к пайке и их устойчивость к теплу пайки, чтобы убедиться, что они полностью работоспособны, что предполагает воздействие на компоненты чрезвычайно высоких температур.
  • Гибкость платы и прочность клемм компонентов также проверяются, чтобы обеспечить соответствие стандартным приложениям 5 и 6.
  • Наконец, детали проходят строгий визуальный осмотр и проверку, чтобы убедиться, что их физические характеристики соответствуют требуемым спецификациям.