Есть ли информация о второй и дальнейшем использовании первой ступени Falcon 9 v1.1, если она будет приземляться по назначению?

На большинство этих вопросов действительно можно ответить только после того, как первый раз успешно приземлится первый этап. Я подозреваю, что сначала каждая первая ступень будет проходить полную проверку, чтобы убедиться, что она готова к следующему запуску. Думаю, этот процесс продлится как минимум несколько месяцев. Если техосмотр пройден, я не думаю, что потребуется что-либо, кроме дозаправки, хотя я уверен, что они проведут полный режим испытаний.

Я считаю, что целевое количество повторных использований для каждого первого этапа составляет около 10, хотя это число может измениться.

В конце концов, если процесс действительно отлажен, то, вероятно, будет минимальный осмотр, какие-то пробные стрельбы и, возможно, не более того.

В настоящее время ожидается, что первый приземлившийся F-9 First Stage будет доставлен в Макгрегор, штат Техас, для разборки и осмотра. В зависимости от его состояния, он или вторая приземляющаяся ступень будут доставлены в Нью-Мексико, на космодром Америка в Мохаве и использованы в качестве транспортного средства в стиле F9R-Dev2.

F9R-Dev1 был потерян, когда из-за проблем с управлением машина покинула разрешенный полетный ящик и прекратила полет в Макгрегоре, штат Техас.

F9R-Dev2 был построен, но перепрофилирован для использования в программе Max Drag Abort на базе ВВС Ванденберг, Калифорния. В настоящее время публикация первого беспилотного полета Dragon V2 отложена, поскольку текущая машина Dragon V2, которую они намеревались использовать, больше не считается представителем полета. Таким образом, они отзовут первую беспилотную миссию как миссию Max Drag Abort.

Таким образом, первая ступень приземления будет использоваться для дальнейшего тестирования и разработки краев сценария приземления.