Есть ли хороший источник для оценки удельной стоимости классического самолета GA, такого как Cessna 172?

Например, на Cessna 172 сколько процентов уходит на:

  • Сырье
  • Труд, фактически производящий самолет
  • Тестирование готовых отдельных самолетов
  • НИОКР Изготовление самолета (на данный момент очень мало для 172, я подозреваю
  • Сертификационные испытания
  • Страхование
  • Авионика
  • Что-то я забыл...
Компании во всех отраслях обычно хранят подробную информацию о затратах в тайне, поэтому я думаю, что получить точный ответ на этот вопрос очень мало. Но кто-то где-то мог, конечно, выдвинуть «догадку». Возможно, было бы проще получить информацию о стоимости экспериментальных, то есть несертифицированных, самодельных самолетов, но я не уверен, что это будет достаточно полезным ответом?
Если я скажу, что нет, как мне это доказать? Вы всегда можете сказать: «Где-то он должен быть».
В свете этого я изменил его на оценку в заголовке.
Также стоит отметить, что рынок бывших в употреблении небольших самолетов огромен , фактически намного больше, чем рынок новых самолетов. Модель 172 2015 года стоит около 370 тысяч долларов ; вы можете купить планер 1970 года с практически такими же характеристиками двигателя и планера за 100 тысяч долларов . На самом деле это может быть хорошей отправной точкой; старый планер, при условии, что он все еще годен к полетам, будет ближе по стоимости к сумме его частей, чем совершенно новый. Разница заключается в сочетании накладных расходов Cessna и истинной амортизации из-за возраста и износа рамы.
... И вы будете удивлены, сколько исследований и разработок все еще заложено в том, чтобы сделать последнюю модель 172 года; постоянно вносятся постепенные улучшения во все, от планера до двигателей, приборов и авионики.
@David Rosakm Aircraft Design часть. VIII предоставляет статистические методы для разбивки стоимости самолета. Вы можете найти его, вероятно, в любой библиотеке аэрокосмического университета.

Ответы (1)

Смету можно найти в книге Роскам "Конструкция самолетов часть VIII"

Что является частичным в книгах Google: https://books.google.nl/books?id=GIHHFkd829cC&printsec=frontcover&dq=roskam+part+VIII&hl=en&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=roskam%20part%20VIII&f=false

Однако в библиотеке большинства инженерных университетов может быть копия этой серии. Большинство данных, которые вы хотите знать, компании изо всех сил стараются сохранить в тайне, поскольку это информация, которую хотели бы знать конкуренты. Как правило, большинство авиационных программ основаны на фиксированном наборе проданных единиц. Если вы знаете стоимость отдельных единиц (самолетов) и количество единиц, которое необходимо продать, чтобы достичь точки безубыточности, то у вас есть довольно хорошая оценка стоимости программы.

Есть ли хороший источник для оценки удельной стоимости классического самолета GA, такого как Cessna 172?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v