Найти эту информацию на каких-либо законных сайтах очень сложно, поэтому я спрошу здесь. Я ничего не знаю о полетах, и это не произойдет в ближайшие годы, но мне любопытно.
Допустим, я хочу когда-нибудь зайти на свой задний двор, сесть в свой самолет и начать полет, чтобы начать утро, а затем приземлиться обратно в свою собственность (которая, очевидно, должна быть довольно большой).
Во сколько, вообще говоря, мне обойдется ВСЕ следующее:
- Уроки полета, от полного нуба до полностью готового
-Маленький, скромный, низкотехнологичный, возможно бывший в употреблении, двухместный личный самолет
- разумный диапазон расходов на содержание самолета (топливо, обслуживание и т.д.)
Я понимаю, что на этот вопрос сложно ответить, но я ищу очень общую, грубую идею. Хотя бы на порядок оценить.
Как говорит Бен, это во многом зависит от того, в какой стране вы находитесь: как из-за естественной разницы в стоимости вещей (например, в Германии дороже, чем, скажем, во Вьетнаме), так и из-за того, что разные страны предъявляют разные требования к тому, сколько опыт, который вам нужен, прежде чем они вручат вам лицензию.
Но в качестве примера возьмем США, исходя из цен моего старого клуба в Массачусетсе:
Переход от нулевого опыта к лицензии частного пилота обычно будет стоить вам около 8-9 тысяч долларов . Немного меньше, если вы учитесь быстро, или немного больше, если вам нужна дополнительная практика. Если вы уже купили свой собственный самолет, то это будет значительно снижено. Точные цифры будут зависеть от того, сколько времени вам нужно с инструктором и сколько времени в одиночку, но вы можете, по приблизительным оценкам, вдвое сократить расходы, используя свой собственный самолет. Однако это работает только в некоторых странах. Другие (я думаю, в том числе EASA в Европе) требуют «корпоративного» самолета.
Базовый самолет будет стоить от 15 до 25 000 долларов . Самый дешевый из тех, что я недавно видел, стоил чуть более 13 тысяч долларов , но выглядел он как барахло.
Топливо стоит около 6,50 долларов за галлон, и обычно вы используете от 5 до 8 галлонов в час. Техническое обслуживание во многом зависит от самолета, мой старый аэроклуб тратил около 3500 долларов в год на каждую из своих Cessna 172. Кроме того, у вас есть страховка, которая, вероятно, будет составлять около 2,5 тысяч долларов.
Бен
пруд