Где я могу найти статистику использования взлетно-посадочных полос в аэропортах США? [закрыто]

Хорошо, я ищу статистику и данные о самолетах, прибывающих в различные аэропорты, и о том, какие взлетно-посадочные полосы они используют чаще всего. Мне нужно знать наиболее используемые взлетно-посадочные полосы для прилета в аэропортах здесь, в Штатах. Может ли кто-нибудь указать мне направление, где я могу легко найти эту информацию?

Я голосую за то, чтобы закрыть этот вопрос как не относящийся к теме, потому что он запрашивает данные о рейсах, как описано в справочном центре .

Ответы (3)

Как сказал @CrossRoads в своем ответе, нет данных о том, какие взлетно-посадочные полосы используются чаще всего. Вам нужно будет слушать LiveATC в течение нескольких дней и следить за ветром, чтобы получить приблизительную оценку. Например, слушая вышку в KSFO , я понял, что они обычно приземляются на 1L и 1R, а взлетают на 10L и 10R. Однако, когда ветер с востока слишком сильный, они используют 10L и 10R для посадки.введите описание изображения здесь

Точно так же, если вы послушаете вышку в KJFK, вы сможете сказать, какие взлетно-посадочные полосы используются в любой день. Там, кажется, больше изменчивости, потому что ветры гораздо менее постоянны.

Кроме того, есть аэропорты, такие как KOAK и KSJC, которые имеют одну или несколько взлетно-посадочных полос, которые используют самолеты GA, и одну для больших парней.

В аэропортах может храниться такая информация, поэтому звонок в некоторые из них может дать вам некоторые ответы, но я не знаю, чтобы она где-либо публиковалась.

SFO редко приземляется на 1L / 1R (это впечатляющий метод кругового движения , используемый, если ветер действительно требует этого, что бывает нечасто). Нормальный поток (используется ~83% времени) имеет посадки на 28L/R и вылеты по перпендикуляру 1L/R (за исключением самолетов, которым требуется полный вылет на 28s). Альтернативный план используется ночью, если позволяет ветер, для снижения шума.
@ZachLipton Я помню, как читал о некоторых приземлениях 1L / 1R и о том, насколько они сложны, но сейчас я не могу их найти. Я думаю, что были некоторые жалобы со стороны соседей, поскольку они ниже, чем в жилых кварталах.

Можно также просмотреть данные, предоставленные авиакомпаниями в крупных аэропортах. Например, Boston-Logan имеет данные по месяцам года, начиная с 1999 года.

Приведенная ниже статистика составлена ​​Massport на основе информации, предоставленной авиакомпаниями.

Вы не найдете данных для 5000+ самолетов без башен, которые сильно отличаются от данных airnav.com. «Операционный центр» моего домашнего аэропорта, где мы платим за бензин и прочее, в основном не обслуживается людьми, и уж точно не между 16:00 и 8 или 9:00. У меня было много времени до 8 и после 5, и никто не видел, как я прихожу и ухожу. И если бы я не покупал топливо, у них вообще не было бы записей о том, что мой самолет двигался.

Пробовали ли вы страницу авиационных данных и статистики FAA ?

FlightAware.com может собирать информацию об использовании взлетно-посадочной полосы на основе местоположения маршрута полета вблизи аэропорта. Пожалуйста, свяжитесь, если вы все еще заинтересованы в этом: https://flightaware.com/commercial/customreports/

Где я могу найти статистику использования взлетно-посадочных полос в аэропортах США? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v