Honda Civic 2001 года: жесткая езда даже после новых стоек

Обычно выход из строя стоек приводит к тому, что они неэффективны в демпфировании движения автомобиля на пружинах.

Это не вызовет «грубой» езды, а наоборот сделает ее очень мягкой и волнистой. Там, где вы наткнетесь на кочку, и машина будет несколько раз подпрыгивать, когда она снова опустится на пружины. Стойка уменьшает это движение, позволяя подвеске двигаться, чтобы поглотить первоначальный удар, не продолжая отскакивать.

Вероятность того, что стойка вызовет грубую езду, была бы в том случае, если бы она заклинила, а не потеряла давление. Если амортизатор схватится до такой степени, что он вообще не будет двигаться или для этого потребуется большое усилие, то это приведет к тому, что он перенесет на вас больше неровностей дороги.

Плохая втулка позволит компоненту двигаться больше. Это может иметь несколько эффектов в зависимости от того, как подходит компонент. Это может обеспечить контакт металла с металлом, который может передавать сильную вибрацию. С другой стороны, он может больше двигаться и не посылать столько, сколько не удерживается на месте. Новые втулки OEM или полиуретановые послепродажного обслуживания могут немного усилить ощущение неровностей, но это приемлемая плата за улучшенную управляемость и обратную связь с водителем. Когда вы начинаете поворачивать автомобиль, из-за плохих втулок теряются доли секунд, из-за чего «поворот» автомобиля происходит позже, поскольку компоненты смещаются на месте до того, как они затвердевают, а затем толкают автомобиль вместо того, чтобы двигаться самостоятельно.

Если ощущение присутствует все время и кажется, что оно не связано напрямую с дорожными условиями, это может быть разбалансировка колеса (круговая балансировка, когда вес по окружности колеса неравномерный), спущенное колесо. пятно на шине (может быть вызвано резким торможением или длительным бездействием).

Также может потребоваться выравнивание передней части, особенно если они не сделали этого после разборки рычагов подвески для втулок. Если ваш носок или развал достаточно далеко, это может вызвать заметный эффект. Если не держаться за руль на ровном асфальте, машина едет прямо или смещается влево или вправо? Это один из признаков несоосности.

Если вы использовали какой-либо из этих спреев для ремонта проколов, я слышал, что люди испытывают плохую вибрацию после их использования, когда вы распыляете материал внутри своей шины, не имея возможности равномерно распределить его там.

К сожалению, многие вещи могут быть причиной «жесткой» езды.

когда вы описываете «жесткую езду», большинство людей связывают это с более жесткой, чем обычно, подвеской и неровными дорожными условиями, которые проходят весь путь от колеса до вашей задницы. Другими словами, любая неровность на дороге делает вождение неудобным или затруднительным. Судя по твоему посту, это не твоя проблема.

Если у вас есть постоянная вибрация, исходящая от передней части, еще одной потенциальной причиной, о которой мы пока не упоминали, являются ступичные подшипники. В следующий раз, когда вы будете за рулем, поставьте ногу на педаль тормоза, как вы делали это раньше, и когда вы почувствуете вибрацию, поверните руль немного влево, затем немного вправо. Посмотрите, изменится ли вибрация и/или исчезнет ли она полностью, когда вы повернетесь в ту или иную сторону. В таком случае я бы заподозрил ступичный подшипник.

У меня также было что-то подобное, что было вызвано разрывом одного из стальных ремней внутри шины, из-за чего шина не была круглой, что восходит к дефектной шине, о которой упоминал ManiacZX. Чтобы убедиться, что это могут быть колеса, попробуйте поменять местами передние и задние колеса.