Я застрял, пытаясь заменить задние нижние рычаги на моем Civic 92 года. Один из болтов был сломан, и хотя я снял старый рычаг, взяв дремель к втулке и болту, часть болта все еще застряла в гайке, приваренной к детали, через которую он проходит. Этот элемент на самом деле является частью амортизатора/стойки, поэтому теоретически я мог бы снять его и заменить, но я бы не стал этого делать. Я пробовал проникающее масло, нагрев, удары молотком, тиски и, совсем недавно, частично обрезав конец болта (используя дремель), чтобы я мог надеть на него разводной ключ, чтобы повернуть его, и он ничего не двигает. Какие варианты у меня остались? Я бы попробовал приварить к концу гайку, чтобы повернуть, но у меня нет ни оборудования, ни опыта сварки.
Кстати, я тоже пытался просверлить середину болта, но единственная дрель, которая у меня есть, это дремель, и его сверло ничего не делало с болтом...
В итоге я просто снял амортизатор, чтобы лучше с ним работать, а затем с помощью Дремеля срезал приваренную гайку, в которой застрял сломанный болт. гайка и болт.
Возьмите настоящую дрель и просверлите пилотное отверстие в центре.
Затем используйте легкое сверло с дрелью в обратном направлении, чтобы врезаться в болт и вывернуть его.
Это случилось и со мной с моим ek ... С ОБЕИХ СТОРОН ... Я потратил 6 часов на шлифовку, сверление и резку, прежде чем в первый раз снял болт и гайку с круглым метчиком, во второй раз потребовалось всего 2 часа, так как я знал, что я делаю, с самого начала, затем я просто заменил их новыми гайкой и болтом, просто убедитесь, что они подходящего размера, иначе они отвернутся при движении, что потенциально может иметь катастрофические последствия ...
R.. GitHub ПРЕКРАТИТЕ ПОМОЧЬ ICE
Майк Солл