Обнаружил отсоединенную деталь при снятии колес

Я согласен с @ Resident_heretic в том, что это тяги для ваших стабилизаторов поперечной устойчивости . Руль действует как торсионная пружина, которая стремится удерживать автомобиль в горизонтальном положении во время прохождения поворотов.

С неработающими ссылками на стороне пассажира я ожидаю, что вы заметите несколько вещей:

1. Больше кренов кузова в поворотах,

2. Возможная потеря сцепления с внутренним колесом в поворотах и

3. Возможен стук или дребезжание в подвеске, когда отсоединенные детали ударяются друг о друга или о другие части подвески.

Я нашел видео на YouTube о процедуре замены , это выглядит относительно простым процессом. Детали продаются поштучно (вы можете приобрести только рычаги со стороны пассажира).

Если вы решите выполнить ремонт самостоятельно, внимательно осмотрите обе стороны (водителя и пассажира) на наличие признаков повреждения. Стабилизатор поперечной устойчивости и звенья должны быть симметричными, любые несоответствующие изгибы будут тревожным сигналом и заслуживают дальнейшего изучения. Пассажирская сторона дороги (по крайней мере, там, где я жил) имеет тенденцию быть более неровной, поэтому вполне возможно, что 10 лет вождения привели к поломке только с одной стороны, но я все равно буду искать какие-либо подсказки. к причине отказа или связанного с ним ущерба.

Похоже на стабилизатор поперечной устойчивости. Они идут парами один слева и один с правой стороны. Они крепятся к стабилизатору поперечной устойчивости. Стабилизаторы поперечной устойчивости являются частью подвески автомобиля. Их иногда также называют стабилизаторами поперечной устойчивости или стабилизаторами поперечной устойчивости. Их цель в жизни – попытаться удержать кузов автомобиля от «скатывания» в крутом повороте.