Я был бы признателен за любой совет или ваш вклад. У меня Хендай Элантра 2010г. Купил подержанный в 2014 году с пробегом 61 тыс. Пару лет машина была у меня отличной и не требовала ничего, кроме регулярного обслуживания и замены масла. В сентябре прошлого года (2016) мне заменили ремень ГРМ вместе с водяным насосом, шкивами и натяжителями, как указано в руководстве пользователя. Ремень переменного тока также нуждался в замене. Я решил выполнить работу в местном Meineke, о котором я слышал хорошие отзывы, но с тех пор у меня были проблемы.
Через пару недель после завершения работы я провел неделю на пляже. При попытке завести машину ближе к концу поездки она не завелась. Я пробовал снова и снова, и примерно через 15 минут он завелся, но двигатель работал очень медленно. Машина несколько дней грелась на солнце и не заводилась 4-5 дней, но раньше у меня никогда не было проблем с запуском машины. Я отвез машину обратно в Мейнеке, и они сказали мне, что не могут воссоздать проблему, поэтому ничего не сделали.
Примерно через месяц после этого моя машина начала визжать, когда я завел ее. Громкий, пронзительный, непрерывный визг. Обычно он прекращался после того, как машина прогревалась, но со временем становилось только хуже, визжа и при резких поворотах. Я отнес его обратно в Мейнеке, и они якобы затянули ремни. Сказали вернуться, если проблема не исчезнет. Что ж, проблема действительно сохранилась, поэтому я снова пригнал свою машину. На этот раз они сказали мне, что натяжители ремня переменного тока были плохими. Они заменили их вместе с самим ремнем переменного тока (к счастью, по гарантии) и сказали мне, что это должно решить проблему.
Действительно, это, похоже, решило проблему визга примерно на полтора месяца. Однако примерно месяц назад визг вернулся. Такой же пронзительный, громкий визг возникает, когда я впервые за несколько дней завожу машину. Я должен отметить, что в тот момент, когда я включаю передачу, визг прекращается. Кроме того, после того, как я заведу машину и поработаю некоторое время, я могу выключить ее и оставить на несколько часов, и она не будет визжать при запуске в следующий раз. Визг появляется только после периодов бездействия.
Буду очень признателен за любой совет, который у вас есть. Кто-нибудь знает, в чем может быть проблема? Хотел бы я знать честного механика в моем районе, но, похоже, никто не может мне его указать. Я чувствую, что меня дергает Meineke, или у них есть горстка некомпетентных механиков, которые неправильно установили ремень ГРМ. Хотелось бы услышать, как поступили бы другие в этой ситуации.
Спасибо!
Свистит не ремень ГРМ, а ремень вспомогательных агрегатов. Они должны коснуться вспомогательного ремня, чтобы заменить ремень ГРМ. Что-то пошло не так в ремонте, и лучший вариант — потребовать от них устранить проблему. Естественно бесплатно, так как проблема возникла из-за некачественного ремонта.
Визг, который вы слышите, очень типичен для визга ремня привода вспомогательных агрегатов. Часто визг возникает после запуска автомобиля и прекращается через определенное время. Визг обычно настолько громкий, что сразу видно, что с машиной что-то не так. Насколько я знаю, причина остановки визга в том, что проскальзывание ремня производит тепло трения, а когда ремень нагревается из-за выделяемого тепла, он получает лучшее сцепление.
Ремень ГРМ имеет жесткое зацепление, поэтому он не может проскальзывать. Он может прыгать зубами, но тогда у вас скоро будет как минимум плохо работающий двигатель и, возможно, даже повреждение двигателя, если это произойдет несколько раз. Почти всегда, когда вы слышите визг, это проскальзывает какой-то ремень без принудительного зацепления. Ремней для аксессуаров может быть несколько. Ремни вспомогательных агрегатов необходимо снимать при работе с ремнем ГРМ, поскольку ремень ГРМ находится под ними. К сожалению, я не могу со 100% уверенностью сказать, что это из-за некачественного ремонта, но если пришлось снимать ремни, то это может быть очень вероятной причиной.
Замените ремни вспомогательных агрегатов, они старые и изношенные (проскальзывают).
У меня Elantra, и у меня особенно неприятная проблема. "Самый дешевый ремень" от Adv Auto не зафиксировал должным образом. Это блок переменного тока/главный шкив/натяжной ролик. Ремни Dayco не работали, но я купил ремень Gates, и это, казалось, исправило его, пока ремень не проработал около года. Ворота были примерно в 2 раза дороже, но, похоже, они того стоят.
imcd9210
Алок