Кулачковый ремень, ременный привод, змеевиковый ремень, вентиляторный ремень, клиновой ремень, зубчатый ремень

У меня есть VW Passat B5 2004 года, и, начав немного больше узнавать о теории двигателя, я задавался вопросом, сколько у меня ремней и какие названия у каждого из ремней.

Итак, у меня вопрос из двух частей:

  • Сколько ремней у меня в машине (и относится ли это ко всем автомобилям)?
  • Сколько названий у каждого из этих поясов соответственно?

Этот веб-сайт может помочь получить подробную информацию о двигателе VW Passat.

Сколько ремней у вас в машине или вне ее?
Ремни в моторном отсеке автомобиля.
Ты знаешь какой у тебя двигатель? Я думаю, что у Passat есть 2-3 варианта. Газовый двигатель, да?
Я не знаю, gasбензин или дизель, но у меня 2,0-литровый бензиновый двигатель без наддува.
Ты научишь меня говорить более глобально! Американец: Газ — это бензин, дизель — это дизель, и если мы говорим «топливо», это может быть и то, и другое.
О верно! Я думал, что газ имел в виду и то, и другое.

Ответы (1)

Как говорится в комментарии, глядя на размещенный вами веб-сайт, кажется, что есть несколько вариантов двигателя для вашего автомобиля. Поэтому, если мы не знаем рабочий объем (например, 2,3-литровый V6), мы не можем точно сказать для вашего автомобиля. Для вашего автомобиля перечислены 5 или 6 вариантов, от 1,8-литрового 4-цилиндрового до 4,0-литрового V8 (хотелось бы посмотреть, как это впихнули в Passat, лол). Все они будут иметь разные настройки ремня. Вот общий обзор типов.

  • Ремень ГРМ = цепь ГРМ = (обычно) зубчатый ремень
    • Все это соединительные механизмы, чтобы поршни и клапаны синхронизировались друг с другом. Все они соединяют шкив кривошипа со шкивом (или шкивами) распредвала, так что клапаны всегда синхронизируются с положением поршней.
    • Зубчатый ремень относится к любому ремню, который имеет зубья на нижней стороне, но в руководствах для вашего автомобиля, похоже, ремень ГРМ упоминается как «зубчатый ремень». Ремень ГРМ всегда зубчатый, потому что клиновидный ремень может проскальзывать, и это может иметь катастрофические последствия для вашего двигателя (если это двигатель с помехами, клапаны будут сталкиваться с поршнями, если они откроются в неподходящее время).
    • Ремень ГРМ и цепь ГРМ выполняют одну и ту же работу, но в буквальном смысле это цепь. Я не имел в виду, что это ремень.
  • Змеиный ремень = ремень для аксессуаров
    • Ремень, который обычно находится на передней части двигателя, приводящего в действие генератор переменного тока, иногда водяной насос, насос гидроусилителя руля и т. д.

Я чувствую, что забыл одного (или двух), но они не приходят ко мне прямо сейчас.

По большей части, каждый автомобиль имеет свое собственное расположение этих ремней. Даже один и тот же тип автомобиля, различные доступные типы двигателей могут иметь разные настройки ремней. Но это, по крайней мере, начало того, как называются разные ремни и что они делают.

Надеюсь, это поможет!

Упс! Я пропустил комментарий, где вы сказали нам о бензиновом двигателе 2,0 л. У тебя как минимум 2 ремня. Зубчатый ремень, который является ремнем ГРМ, и поликлиновой ремень для привода аксессуаров. Я не нашел упоминания о том, сколько у вас поликлиновых ремней, так как в некоторых автомобилях их больше одного, но вы можете быть уверены, что у вас их как минимум два.
Хорошо знать! Я искал их в моторном отсеке, но я мог видеть только ремень ГРМ (к которому, я думаю, подключен мой генератор), но я уверен, что вы правы, говоря, что он будет меняться в зависимости от двигателя.
@MaxGoodridge Если вы видите это, когда открываете капот, это ваш пояс для аксессуаров. Ремень/цепь ГРМ почти всегда будут скрыты за крышкой, чтобы предотвратить повреждение/износ/отказ мусора. Для осмотра ремня/цепи ГРМ обычно используется верхняя крышка, которую довольно легко снять, в то время как снятие нижней крышки для замены ремня/цепи требует немного больше усилий.
Кулачковый ремень, ременный привод, змеевиковый ремень, вентиляторный ремень, клиновой ремень, зубчатый ремень
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v