Имеют ли такие перевозчики, как Janet Airlines, транспондеры ADS-B?

Я случайно просматривал сайт и наткнулся на несколько видеороликов, связанных с авиакомпанией Janet Airlines . Это то, о чем я слышал много лет назад, но это случилось, чтобы освежить мою память.

Под какую юрисдикцию подпадает такая авиакомпания? Из статьи в Википедии:

Из-за скрытного характера авиакомпании мало что известно о ее организации. Он эксплуатируется для ВВС США подрядчиком по инфраструктуре и обороне AECOM в результате приобретения AECOM в 2014 году корпорации URS, которая приобрела EG&G Technical Services в 2002 году, исходя из истории URS по предоставлению этой услуги ВВС и вакансий, опубликованных URS.

Если это сугубо военные (в конце концов, кажется, что всему персоналу требуется допуск), будут ли такие самолеты по правилам оснащены транспондерами ADS-B? Если да, нельзя ли их просто найти на таких сайтах, как Flightradar24?

Кроме того, если на борту произойдет чрезвычайная ситуация, какой особый режим (если таковой имеется) им будет предоставлен, если они приземлятся в гражданском аэропорту?

Просто примечание: гражданские лица могут получить допуск к службе безопасности, но, насколько я понимаю, авиакомпания «Джанет Эйрлайнз» обеспечивает в основном операции военных/ЦРУ/АНБ/ОТЛА.

Ответы (2)

Вы можете просто посмотреть их. Вот снимок экрана с сайта Flightradar24, сделанный примерно в 14:10 UTC 22 мая 2017 года.

Я полагаю, что в чрезвычайной ситуации им будет отдан приоритет, как и любому другому терпящему бедствие самолету. У экипажа могут быть специальные приказы, касающиеся этой ситуации, которая требует от них отправиться на военную базу. Однако их операция настолько секретна, что я сомневаюсь, что мы узнаем об этом, если только не произойдет чрезвычайная ситуация.

введите описание изображения здесь

Самолеты эксплуатируются как гражданские. Это не военные самолеты.

На таких сайтах, как FlightRadar24, есть варианты, с помощью которых владелец самолета может отредактировать информацию о рейсе своего самолета.

Их пассажиры не ограничиваются военнослужащими, и они перевозят сотрудников оборонных подрядчиков.

Сайты-агрегаторы, не перечисляющие данные, не означают, что место полета не является общедоступным для всех, у кого есть приемник ADS-B в пределах досягаемости самолета.
Это правда, и есть много людей, которые следят за этими рейсами. Своеобразный культ.
Имеют ли такие перевозчики, как Janet Airlines, транспондеры ADS-B?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v