Я часто пользуюсь услугами обмена сообщениями в аэропортах, где вы получаете уведомления о времени ожидания в очереди на регистрацию, задержке взлета, расчетном времени прибытия + 10 минут, отметке времени приземления, времени получения багажа и такого рода информации, но не о сообщениях, зависящих от жизни.
Однако, если случится что-то плохое, я предполагаю, что не получу сообщение «Рейс X разбился и сгорел» на свой мобильный, а, скорее всего, «Свяжитесь с авиакомпанией по телефону 555-1212 для получения дополнительной информации» или что-то подобное.
Какова стандартная операционная процедура в этих случаях?
Если авиакомпания попала в аварию, скорее всего, вы (будучи следующей группой пассажиров, которые сядут на этот самолет) будете наименьшей из их проблем - если есть инцидент, то, как правило, все руки должны решать оперативные станции. со СМИ, службами экстренной помощи, семьями любых потенциальных жертв, оказывать помощь, где это возможно, и т. д. Тем не менее, у них есть некоторые процедуры, которым они пытаются следовать. Они немного отличаются от авиакомпании к авиакомпании.
Большинство попытается связаться с вами по текстовому/электронному сообщению, если оно у них есть, или через GDS вашему турагенту, в зависимости от того, насколько далеко вы находитесь от дня/времени отъезда. Это также зависит от того, предоставили ли вы контактную информацию перевозчику или своему турагенту, передал ли ее ваш турагент или, действительно, использовали ли вы турагента вообще.
Однако следующая группа пассажиров справедливо имеет тенденцию быть второстепенной после инцидента. Часто, если вы летите следующим рейсом, связь будет немного медленной, и первое, что вы узнаете об этом, когда прибудете в аэропорт — также помните, что есть большая вероятность, что вы уже в аэропорту или летят стыковочным рейсом.
Если вы доберетесь до аэропорта, вы, скорее всего, будете проинформированы тамошним персоналом, который попытается посадить вас на другой рейс той же компании или другого перевозчика.
В дополнение к комментарию ниже, если вы член семьи и т. д., который подписался на оповещения о рейсах от авиакомпании, чтобы узнавать о задержках / отклонениях и т. д. (некоторые авиакомпании предоставляют это как услугу, чтобы избежать неудобств и избежать слишком долгого ожидания трафика на терминале), то вы, вероятно, будете одним из первых приоритетов. Система обычно настроена на отправку автоматических или инициируемых вручную предварительно написанных сообщений, но в экстренных случаях обычно используется для отправки вручную сообщения соответствующим членам семьи и т. д.
Очевидно, это применимо только в том случае, если вы подписались на услугу, и обычно применяется только к собственной службе авиакомпании: если вы подписались на стороннюю службу отслеживания рейсов, у них, вероятно, не больше информации, чем у вас.
«Плохо» было бы прямым ответом на заголовок.
В то время как каждая авиакомпания, безусловно, имеет внутреннюю политику, они не используются так часто (это хорошо), поэтому, когда дела идут бум, все не практикуются. Наличие хорошо отрепетированной политики может рассматриваться как проблема ответственности - они ожидают, что что-то будет часто падать.
хмахольм ушел за Монику
flight XY1234 has now landed, expect baggage in 23 minutesтипа СМС. Эти люди, вероятно, сделали это, потому что они забирают друзей или членов семьи, которые были в самолете, и поэтому должны быть в приоритете перед авиакомпанией, если рейс имел аварию.Джон Стори