Правда ли, что Ryanair летает без запаса топлива? [закрыто]

Правда ли, что Ryanair летает без запаса топлива, поэтому они имеют приоритет при посадке?

Мне сказали, что они объявляют аварийную посадку из-за низкого уровня топлива, поэтому всегда прибывают вовремя. Пилот, друг моего друга, сказал мне это, но я не уверен... Раньше я летал этой компанией, потому что это было дешево, но теперь я передумал.

Абсолютная ерунда. Вам лучше спросить на Sceptics.SE или snopes.com. Несколько лет назад у них было несколько чрезвычайных ситуаций, но регулирующие органы сделали то, что они делают, и приказали им пересмотреть свою политику, что они и сделали. Если бы они сделали это как само собой разумеющееся, их бы закрыли.
FAA было бы весело с ними, если бы они объявляли чрезвычайные ситуации для каждой посадки только для того, чтобы получить приоритет. Существуют резервные требования, и они должны приземлиться вместе с ними или подвергнуться действию регулирующих органов.
Эта группа то, что я искал!
Во всех юрисдикциях, в которых летает Ryanair, минимальный объем топлива, который они должны рассчитать и взять с собой, установлен законом. Это не Ryanair решает. Они могут нести больше, но это вопрос операций роты. EU-OPS охватывает большую часть их операций: «Эксплуатант должен установить топливную политику с целью планирования полета и перепланирования в полете, чтобы гарантировать, что каждый полет имеет достаточное количество топлива для запланированной операции и резервы для покрытия отклонений от запланированной операции. Топливная политика и любые изменения в ней требуют предварительного одобрения компетентным органом""
Нет. Это незаконно в соответствии с федеральными правилами. Если пилот RyanAir намеренно делает это во время обычного рейса или иным образом, FAA должно отозвать его свидетельство пилота. Если это неписаная политика компании RyanAir, которая обычно используется в их работе, у них должен быть отозван сертификат авиаперевозчика. Это очень опасно.
Однако @CarloFelicione Ryan Air не работает под юрисдикцией FAA. Я не уверен, почему люди продолжают упоминать FAA
Кстати, есть много причин не летать Ryanair. Безопасность не входит в их число. У них был только один случай потери корпуса, вызванный столкновением с птицей, и ни одного несчастного случая или смертельных случаев. Ведь все крупные авиакомпании одинаково безопасны с точки зрения статистики.
Я голосую за то, чтобы закрыть этот вопрос как не по теме. Это действительно об авиации, но это скорее слухи, чем реальный вопрос. Если сайт начнет принимать эти вопросы, то он может быть использован как проверка фактов в несерьезных целях. Вы можете спросить, существуют ли в Европе нормы о запасах топлива и что происходит, если оператор их не соблюдает.
Что касается обсуждения юрисдикции, это зависит от того, о какой из двух компаний с одинаковым названием идет речь. Ryan Air Services действительно действует под юрисдикцией FAA. Однако более вероятный кандидат на этот вопрос, Ryanair Ltd , как правило, не подпадает под юрисдикцию FAA. Первый хорошо известен в определенных частях США, а второй хорошо известен в большей части Европы и во всем мире.

Ответы (1)

Вы, скорее всего, смотрите на статьи, подобные этой , которые не совсем соответствуют действительности. Было / продолжается расследование после того, как 3 пилота Ryanair перебрались в Испанию из-за погоды , что в лучшем случае маловероятное совпадение.

Это немного устарело, но вы можете найти топливную политику Ryanair здесь (с их собственного сайта) . Как и всем авиакомпаниям, им необходимо нести резервы, FAA регулирует это в соответствии с 121.639 , и я уверен, что есть аналогичный рег. EASA. Теперь авиакомпании могут свободно превышать этот минимум топлива, и я уверен, что многие из них делают это в соответствии с правилами авиакомпаний, но они также могут свободно доходить до нижнего предела, если захотят. Если для прибыли выгодно иметь только минимум, требуемый властями по закону, бюджетная авиакомпания может сделать именно это. Однако в этом нет ничего опасного или незаконного, самолет все равно может долететь до аэропорта, если это необходимо.

Как бы то ни было (по крайней мере, здесь, в США), FAA собирается понять, если авиакомпания постоянно объявляет о нехватке топлива для посадки.

На территории EASA авария с топливом классифицируется как «серьезный инцидент» и требует расследования. Так же и в Европе.
Правда ли, что Ryanair летает без запаса топлива? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v