Используются ли средства защиты органов слуха, которые носят авиационные профессионалы, с активным шумоподавлением?

Если вы говорите о наушниках экипажа/пилота, то ANR — очень популярный вариант, особенно в авиации общего назначения. Bose A20, вероятно, самая популярная гарнитура, но и Lightspeed, и Дэвид Кларк также продают гарнитуры ANR для профессиональной авиации.

В дополнение к гражданским ответам, шлем F-22 и шлем F-35 действительно включают технологию активного шумоподавления. Я считаю, что большинство других военных истребителей США полагаются на пассивное шумоподавление; отчасти это может быть связано с тем, что технология ANR не получила широкого распространения до 1980-х годов, в то время как многие истребители, находящиеся на вооружении США сегодня (F-15, F-16, F-18, A-10, EA - 6 ) начали производство в 1970-х годах или ранее.

Не совсем по теме, но если у вас нет блоков ANR, вы можете сделать очень эффективные низкочастотные беруши, не тратя целое состояние на алюминиевые беруши Flare Audio Isolate (я купил комплект за 40 баксов и быстро их потерял, хотя они работают). ). Металлический сердечник Isolates помогает части беруши из пеноматериала достаточно хорошо ослаблять низкие частоты. Если алюминий = хорошо, свинец должен = лучше!

Так что я только что купил несколько берушей 3M Push-Ins, с синим пластиковым стержнем и желтой лампочкой, немного ленты из свинцовой фольги, используемой для балласта на клюшках для гольфа, из магазина товаров для гольфа и термоусадку на четверть дюйма. Если вы беспокоитесь о том, что свинец, заключенный в термоусадочную пленку в вашем наружном слуховом проходе, вы также можете использовать ленту из алюминиевой фольги или нержавеющей стали для несколько меньшего затухания.

Оберните 2-3-дюймовую ленту вокруг стержня (в зависимости от того, какой толщины вы хотите, что зависит от ширины вашего слухового прохода), накройте термоусадкой и усадите ее (я вставил часть лампы в кусок металла). трубки по диаметру колбы, чтобы защитить ее от тепловой пушки).

Я протестировал их, используя стереонаушники, вывернутые вверх, с воспроизведением низкочастотных звуков, сравнив их в противоположных ушах с поролоновыми затычками и изолятами (до того, как я их потерял). Эти заглушки очень хорошо ослабляют шум 60-70 Гц от пропеллера и выхлопа, я бы сказал, лучше, чем изоляторы. Выше 200 Гц они кажутся примерно такими же, как пенопластовые заглушки, но шум ниже 100 Гц - это большая часть звука в кабине.

Я ношу их под своей конверсионной гарнитурой Dave Clark ANR (комплект от Headsets Incorporated, который я получил для конверсии своих 45-летних Dave Clarks) и не могу точно сказать, включена ANR или нет.

Еще один совет по улучшению работы берушей в целом — носить с собой тюбик с ланолином (для детских штанов) в сумке и наносить его на поролон. Они легче входят и лучше герметизируются.

Да, они используются. Вы можете просто погуглить авиационную гарнитуру с активным шумоподавлением, чтобы получить образец множества различных моделей. У меня лично есть Lightspeed Zulu 3. Я также куплю Bose A20, когда вернусь к полетам.

Да, это чрезвычайно распространено, как у пилотов, так и у пассажиров.

Как упоминалось в других ответах, гарнитуры ANC, такие как Bose A20, очень распространены среди пилотов. ANC особенно хорош для легких самолетов, где вы сидите в нескольких футах от двигателя и часто прямо за ним. Кабины легких самолетов не обеспечивают такого сильного демпфирования/изоляции вибраций двигателя, как что-то вроде авиалайнера, поэтому уровень шума довольно высок, и защита органов слуха является обязательной. Даже те, кто не использует гарнитуры с активным шумоподавлением, используют наушники со значительными шумоизолирующими чашками, которые плотно прилегают к ушам.

Однако, помимо пилотов, даже пассажиры коммерческих рейсов очень часто используют наушники ANC. Многие авиакомпании предоставляют наушники ANC пассажирам бизнес-класса и первого класса на своих самолетах, оборудованных для дальнемагистральных рейсов. Тем не менее, помимо наушников, предоставляемых авиакомпанией, часто летающие пассажиры часто пользуются наушниками ANC. Особенно распространены модели Bose и Sony. Я сам использую Bose QC35 во время коммерческих полетов, независимо от того, в каком салоне я нахожусь, поскольку я обычно считаю, что они лучше, чем наушники ANC, которые предоставляют авиакомпании. Они замечательно снижают шум двигателя, даже если вы сидите рядом с двигателем.