Имеются ли какие-либо сообщения о случаях, когда Пилот, управляющий авиалайнером, терял трудоспособность во время критической фазы полета, так что Пилотному Мониторингу приходилось вмешиваться, чтобы предотвратить катастрофу?
Под критическими фазами полета я подразумеваю взлет, заход на посадку или посадку.
Вот несколько примеров из двух исследований, в которых содержится гораздо больше подробностей и справочной информации о потере работоспособности пилотов в целом.
Из исследования ATSB :
После обычного приземления первый офицер потерял сознание за штурвалом управления полетом, и самолет начал отклоняться вправо от центральной линии. Капитан взял на себя управление самолетом, вернулся на центральную линию и завершил посадку.
Из исследования FAA :
45-летний первый пилот B-737, у которого случился приступ алкогольной абстиненции, внезапно закричал, резко вытянул руки вверх, полностью выжал правый руль направления и свалился на штурвал во время захода на посадку. Самолет снизился до 1000 футов над уровнем земли в нескоординированном повороте на угол крена 25 градусов, прежде чем бортпроводники смогли снять первого помощника с штурвала, что позволило капитану вернуть самолет.
Йорг В. Миттаг