Jetta Mk4 TDI 1.9 - Трудно заводится в холодную

Мой двигатель Jetta Mk4 TDI с трудом заводится по утрам, когда температура опускается примерно до 16 ° F. Когда вы поворачиваете ключ, он работает так, как будто собирается запуститься, но обороты холостого хода остаются низкими. Я продолжаю запускать еще до получаса, в конце концов холостой ход увеличивается и заводится.

Я не знаю, в чем именно может быть проблема. Меня попросили поставить новые свечи накаливания, новый аккумулятор, а также обслужить стартер. Все это я сделал. Тем не менее проблема остается. Мне нужны идеи. Пожалуйста, помогите мне решить эту проблему.

Это механика или автомат?
Когда вы говорите, что «холостой ход остается пониженным», двигатель запускается, но либо не может набрать нормальную скорость холостого хода (~ 900 об/мин), либо не будет продолжать работать? Или вообще не запускается?
Пожалуйста, проверьте мои правки, это Jetta Mk4 (с 1999 по 2006 год)? Кроме того, может быть полезно узнать двигатель, их было два: ALH с 1999 по 2004 год и BEW (PD) с середины 2004 года (IIRC) по 2006 год.

Ответы (1)

Есть несколько вещей, которые могут происходить:

  1. Если аккумулятор холодный, двигатель может не разогнаться. На двигателе ALH и, возможно, BEW есть минимальная скорость, прежде чем ECM начнет запрашивать топливо. Думаю около 500 об/мин. Так что, если вы медленно заводите, это может быть проблемой. Помимо холодной батареи, слишком тяжелое масло может способствовать медленному запуску двигателя.

  2. Свечи накаливания могут работать не все или не оставаться включенными достаточно долго, это может быть связано с поврежденным жгутом проводов свечей накаливания или неисправным контроллером свечей накаливания.

Что нужно проверить/попробовать:

  • Очистите клеммы аккумулятора и, как правило, убедитесь, что у вас есть хорошие надежные соединения для аккумулятора и стартера.

  • Убедитесь, что свечи накаливания работают — после цикла вы должны чувствовать тепло возле каждой из свечей. Я как бы склоняюсь к этому, так как каждый раз, когда вы пытаетесь прокрутить, компрессия также нагревает цилиндры, и в конечном итоге они прогреются, даже если свечи накаливания не работают.

  • Если у вас есть способ разогреть аккумулятор, попробуйте использовать его, чтобы запрыгнуть на машину. Если вы легко заводитесь с теплой батареей, стоит проверить номинал CCA (ток холодного пуска) на батарее и фактическую выходную мощность батареи, когда она холодная.

  • Измерьте тягу стартера (возможно, в магазине автозапчастей или магазине автоэлектрики), чтобы увидеть, находится ли тяга в ожидаемом диапазоне. Слишком высокое значение может означать, что двигатель глохнет (густое масло) или что стартер не может свободно вращаться.

На ALH минимальные обороты для топлива составляют около 200 об/мин. У меня нет точной цифры. Обороты в целом зависят от напряжения, подаваемого на стартер во время запуска. Вы можете убедиться, что инжектор получает топливо, ослабив трубку, идущую к нему, и наблюдая за утечкой топлива. Следующей диагностикой может быть компрессия.
Jetta Mk4 TDI 1.9 - Трудно заводится в холодную
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v