Как хранить велосипеды на улице зимой

Хорошо. У меня есть велосипед, который я хотел бы хранить около шести месяцев. Зимой температура может опускаться до -30 С. Проблема в том, что у меня нет места для хранения в помещении, поэтому он будет находиться на балконе. У нас тоже много снега.

Итак, мой план:
1. Максимально накачать шины
2. Смазать
3. Обмотать велосипед полиэтиленовой пленкой.

Какие-либо предложения?

Вы не должны прекращать езду на велосипеде, пока температура выше -40°C.

Ответы (10)

Вот мое решение. Снимите колеса, педали и руль и положите велосипед под кровать. Хорошо, это может быть неправильным решением, но оно может указать вам правильное направление. Если вы начнете снимать детали со своего велосипеда, вы сможете разместить его в довольно маленьком месте. Возможно, вы даже захотите снять детали и хранить все, кроме рамы, в своей квартире. Выньте нижний кронштейн и оставьте его дома. Колеса можно легко хранить внутри. Подседельный штырь легко снимается и может храниться практически в любом месте. В основном вы должны хранить как можно больше внутри.

+1, да, даже если просто снять педали и ослабить гарнитуру (чтобы можно было поворачивать руль на 90 градусов), велосипед будет очень узким.

Обертывание полиэтиленом на сезон приведет к удержанию влаги, а не к ее удержанию. Влага будет проникать, если вы не сделаете что-то экстремальное, например, вакуумную герметизацию (что в данном случае нецелесообразно).

Вам лучше убедиться, что велосипед хорошо накрыт, чтобы предотвратить попадание осадков, но также может дышать, чтобы лишняя влага испарялась.

Советы GuyZee хороши. Я бы осматривал велосипед раз в месяц, чтобы убедиться, что он не нуждается в дополнительной смазке и нет ржавчины или скопления влаги.

Кроме того, если балкон каким-либо образом доступен с земли, вы даете ворам велосипедов преимущество во времени.

Вот несколько других соображений:

  • Убедитесь, что велосипед на 100% сухой
  • Да масляная цепь и все остальные шестерни, подшипники и т.д...
  • Если велосипед стальной, смажьте маслом или перекрасьте любой открытый металл.
  • Если велосипед стальной, добавьте хороший слой автомобильного воска и полировки.
  • Если велосипед карбоновый, отполируйте полиролью для мебели из свежего дерева Lemon.
  • Если седло кожаное, полируйте его маслом норки или другим кондиционером для кожи.
  • Масло/смазка каждой спицы на ниппеле
  • Поднимите велосипед, чтобы он не опирался на шины.
  • Предполагая, что пластик драпируется, но обязательно закрепите его, чтобы его не сдуло!

Надеюсь, это поможет... если я подумаю о других, я лайкну!

Есть ли вред от полного снятия шин? Тогда сможет ли велосипед безопасно стоять на ободах?
@Kevin - Ты имеешь в виду шины или диски? Хранение шин отдельно, вероятно, лучше всего хранить их в спущенном состоянии, не слишком нагружая их.
Я думал полностью снять шины и хранить их отдельно (в шкафу или где-то еще). Затем позвольте велосипеду опираться на ободья (может быть, мне следует сказать на колеса), избегая необходимости (1) держать шины накачанными или (2) поднимать велосипед, как предлагается в ответе.

Не нужно делать ничего особенного. Просто держите его сухим, в основном, и не помешает подвесить его, чтобы вес не касался шин. В случае «своего рода хранения на открытом воздухе», если вы накрываете его, убедитесь, что воздух может циркулировать под покрытием, чтобы оно оставалось сухим — не заворачивайте слишком туго. И будьте осторожны с размещением велосипеда в месте (например, рядом с вытяжным вентилятором в ванной), где влага изнутри будет выходить и конденсироваться на нем.

Я бы не стал снимать шины — они скорее повредят велосипед, чем если бы они были на них. Но не помешает занять место внутри (что-то мыши могут погрызть).

Я бы купил коммерческий чехол для велосипеда (его можно найти во многих местах) и использовал его, чтобы защитить велосипед. Прежде чем положить его на хранение, я использовал промасленную тряпку, чтобы пройтись по болтам с внутренним шестигранником, например, в штоке. Не более того, что действительно необходимо, очистка велосипеда удалит этот защитный слой грязи и копоти, который накопился.

Чтобы лучше ухаживать за шинами, вы можете перевернуть велосипед, следя за тем, чтобы переключатели и сиденье не поцарапались.

Главное в шинах — убедиться, что они не спущены и не сидят ровно (с весом на шинах) в течение длительного времени, так как это будет способствовать растрескиванию. Некоторые шины вы можете накачать до 80 фунтов на квадратный дюйм, и они все еще будут держать 30 (что достаточно) через 6 месяцев, в то время как другие будут полностью спущены через неделю. Вы знаете свои шины и должны знать (более или менее), какой сценарий у вас будет.

У вас есть три фактора риска: снег, конденсирующаяся влага и спущенные шины. Решение состоит в том, чтобы повесить велосипед и накрыть его сверху, чтобы он вентилировался снизу. Для подвешивания потребуется что-то вроде двух якорей и надежной веревки. Покрытие может быть изготовлено из любого прочного водостойкого материала. Хорошо вентилируемый велосипед, укрытый от снега и подвешенный, будет защищен.

Рассмотрите возможность использования продукта Yardstash вместо чехла для велосипеда. Обеспечивает лучшую защиту, чем просто упаковка в брезент или пластик. Вы можете приобрести прямо на сайте www.yardstash.com .

Выглядит круто, но выдержит ли он большую снежную нагрузку? Я видел очень крепкую теплицу, которую снесло снегом.
Я как бы в той же лодке, что и @user194076, храню велосипед на балконе своей квартиры; и я также довольно параноик о защите его от кражи. Есть ли способ пропустить велосипедный замок через сумку, чтобы я мог прикрепить свой велосипед к перилам?

Другая сторона медали – что делать весной. Я бы сказал:

  • удалить всю смазку и снова смазать маслом / смазать все
  • накачайте шины и проверьте через несколько дней
  • может трубы проверить
  • искать новую ржавчину вокруг кабельных вводов и т. д. (при повторной смазке)
  • серьезно потяните за тормозные рычаги, прежде чем вам понадобится
  • чистые диски
  • хорошая пробная поездка, прежде чем полагаться на нее.

Я уверен, что в этот список есть что добавить, вы можете даже взглянуть на старый ответ о восстановлении заброшенных велосипедов для получения советов, даже если вы делаете все возможное, чтобы позаботиться об этом.

Практически спешиться с велосипеда целиком — это слишком много работы... другие варианты будут намного дешевле для вашего времени или, если велосипед не слишком дорог, просто оставьте его снаружи, защитите точки ввода кабелей, чтобы предотвратить попадание воды, и поворачивайте колеса на 45 градусов каждый раз. пару недель.

Счастливого дня и добро пожаловать в SE Bicycles. Я внес пару незначительных изменений в ваш ответ, не изменив вашего смысла.

$11 Альтернатива-

Смажьте цепь перед хранением. Полностью оберните и заклейте скотчем с небольшим количеством влагопоглотителя внутри. Запечатайте его полностью. Низкая влажность должна означать небольшую ржавчину. Повесьте его, чтобы не повредить шины.

Home Depot продает малярные пластиковые листы площадью 10 футов и влагопоглотитель примерно за 3 и 7,50 долларов соответственно. Этот осушитель требует что-то вроде пароварки для хранения осушителя. Он поглощает влагу и капает в нижний контейнер. Вы можете сделать это из старых штабелируемых контейнеров от Tupperwear или купить в Home Depot за несколько долларов.

Бесплатная альтернатива - завернуть полностью и забыть о нем до весны. Все будет хорошо! Вот что бы я сделал!

В таких условиях осушитель прослужит около недели. Лучше накрыть неплотно, чтобы воздух мог циркулировать.
А осушитель при низких температурах ерунда - зато абсолютная влажность будет нулевая при -30. Менее холодные, но влажные условия с обеих сторон, вероятно, будут хуже.