Я продолжаю получать квартиры прямо на клапане!

Я поменял 3 камерные трубки, они постоянно рвутся в самом низу клапана. Я зашлифовал отверстие, куда идет клапан, у него был острый край! Квартиры еще случаются...

Какой клапан? Отверстие в ободе нужного размера или оно слишком большое?
Чтобы добавить к комментарию ojs, если у вас есть отверстие для клапана Schrader и вы вставляете клапаны Presta, вам действительно следует использовать один из этих воротников, чтобы предотвратить защемление трубки (хотя многие люди не используют их, и все в порядке) .
Большое спасибо! Я думаю, это то, что я буду делать. Найдите один из тех ошейников, который кажется лучшим решением... И спасибо всем за ваши мнения. Я буду держать вас в курсе!
Вы пробовали менять марку трубки и поставщика? Я слышал о плохих партиях, где контроль качества недостаточно хорош.
Ты отшлифовал отверстие под клапан? Или вы убрали острый угол с края? Подходящим инструментом будет зенковка, а вторым выбором будет сверло диаметром более 9 мм.
Привет! Да, первые пару раз я использовал обычную марку. И только на прошлой неделе я купил 2 марки Goodyear, сверхмощные! Они оба испортились, та же проблема даже после 7-минутной езды.
И часть шлифования, я пытался добраться до края, чем отшлифовать плоскость...

Ответы (3)

Как сказали папарацци: убедитесь, что клапан проходит прямо через отверстие клапана, т.е. перпендикулярно трубе. Это, вероятно, решение, но я видел, как случалось, что даже после правильной юстировки клапана он каким-то образом не выравнивался после пары поездок. В результате нижняя часть клапана была срезана краем отверстия клапана в ободе. Это означает, что камера не осталась (или не полностью) на месте, т.е. по крайней мере часть ее сместилась относительно обода (и, возможно, шины, трудно сказать). Насколько я знаю, это может быть вызвано двумя причинами, первая более вероятна, чем другая:

  • если диаметр вашей камеры больше, чем ваш обод, и вы все равно вставляете ее в шину, на камере будет одна или несколько морщин. Если эта складка находится рядом с ниппелем, нетрудно заметить, что под нагрузкой шина может немного сместиться, что приведет к смещению ниппеля и, как следствие, к порезу.
  • даже при правильном диаметре камеры, если ваша камера прилипает к шине в районе клапана (например, из-за отсутствия какого-либо антипригарного средства, такого как мел, попадание воды и т. шина, теоретически шина может двигаться относительно обода и тянуть за собой камеру. Насколько мне известно, это может быть вызвано только заносом или неправильным приземлением при прыжках или около того: если шина не того размера, для ее вращения по ободу требуется простое усилие.
Я видел, как случалось, что даже после правильной юстировки клапана он каким-то образом не выравнивался после пары поездок. Был там. Мне намекнули поменять ободную ленту и увеличить давление, но безрезультатно. Диаметр трубы и шины соответствовали ободу. В итоге помогла только замена резины. Тем не менее, ОП вполне может попробовать и эти вещи...
@Ганима, это интересно. То есть в вашем случае это в основном было из-за того, что шина слишком свободно висела на ободе, вращалась над ним и тянула за собой камеру?

Убедитесь, что клапан правильно выровнен. Он не должен быть наклонен ни в одну из сторон.

Если это продолжает происходить, возможно, камеры слишком малы для шин, так что камеры скользят внутри шин, и шток смещается. У меня такое случилось, когда я заказал велосипед с более толстыми шинами, чтобы понять это, понадобился год неверных догадок.

Я продолжаю получать квартиры прямо на клапане!
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v