Как можно заменить штампованный ступичный подшипник без гидравлического пресса?

Есть ли хороший способ заменить штампованный ступичный подшипник без гидравлического пресса?

Ясно, что лучше сделать это правильно, что я и делаю (ну, механик делает), но мне было интересно, будет ли жизнеспособной альтернативой запрессовка подшипника с помощью С-образного зажима или чего-то в этом роде.

Я нашел это видео , в котором парень замораживает подшипник и нагревает ступицу, а затем просто вставляет подшипник, но похоже, что это поставит под угрозу целостность одной или обеих этих частей.

Я бы не стал делать это по-другому. У меня тоже нет под рукой гидравлического пресса, поэтому лучше всего отнести его к механику, который просто возьмет с вас небольшую плату за то, что он сделал это для вас. Любой другой метод может привести к повреждению компонентов, что сделает подшипник небезопасным или сократит срок его службы.
В большинстве домашних морозильных камер температура не опускается ниже 0 градусов по Фаренгейту. Во многих местах зимой бывает намного холоднее. Я предполагаю, что барабан был нагрет не более чем до 400 градусов по Фаренгейту. Это близко к температуре, при которой тормоза нагревали бы его до остановки автомобиля.
Я использовал тиски.

Ответы (5)

Доступны инструменты, которые могут выполнять работу без использования пресса :

введите описание изображения здесь

Есть много других. Общая тема - это C-образный зажим, позволяющий вдавливать и выталкивать подшипник.

Есть старая поговорка, есть правильный инструмент для работы. Эти или пресс является правильным инструментом. Есть и другие способы, но вы всегда рискуете повредить подшипник, поворотный кулак или и то, и другое.

Это очень классный комплект! Ха-ха, новый инструмент купить ... Я никогда не видел этот конкретный набор.
Технически это все еще пресс, но вместо гидравлики в нем используется винтовой механизм.

Поздний ответ, но нет хорошего способа сделать это самостоятельно. Вы можете нагреть поворотный кулак и заморозить подшипник на ночь, как упоминали некоторые, но это не идеально и работает только иногда, и вам нужен доступ к источнику тепла.

Не используйте молоток, вы можете повредить подшипник . Я тоже делаю всю свою работу сам, но за штампованный подшипник я плачу в магазине.

Нагрев подшипника выше 300 градусов по Фаренгейту, скорее всего, повредит подшипник, изменив металлургическую структуру компонента.

180* обычно достаточно, а 250* — ​​хороший максимум для работы. Важно использовать бутон розы с горелкой (не с обычным наконечником) или индукционный нагреватель и равномерно нагревать компонент, но сосредоточить тепло вокруг паза для ключа, если он есть. Помните, что скорость расширения стали составляет около 6 мил/дюйм в диаметре/100 градусов по Фаренгейту.

Убедитесь, что у вас все на месте заранее, так как у вас будет всего несколько секунд, чтобы установить подшипник, как только он достигнет соответствующей температуры. Инфракрасный термометр очень поможет в этом начинании.

300 F — недостаточная температура для перестройки молекул и изменения структуры стали в подшипниках.
300 F не будет беспокоить стандартную подшипниковую сталь 52100. но это испортит смазку и любые полимерные шариковые сепараторы; Я бы не делал это.

используйте правильные инструменты или механик ВСЕГДА лучший ответ. Что касается метода нагрева и охлаждения, упомянутого ранее, один плакат заявил, что нагревание подшипников, вероятно, приведет к их повреждению, ну, в видео другие упоминали, что вы НЕ нагреваете подшипники, нагревайте КУЛАЧОК, в который входит подшипник ... ваш ЗАМОРАЖИВАЙТЕ подшипники ... я не пробовал этот метод и не рекомендую его, если у вас есть установка, подобная тундре, где ваш кулак также содержит ваш верхний шаровой шарнир ... но, если у вас нет другого выбора, внимательно изучите этот метод.

Раньше я постоянно устанавливал стальные втулки в машины. Мы ни разу не нагревали приемное отверстие, просто погрузили втулки в жидкий азот, пока не утихнет кипение. Обычно меньше минуты. Они просто вставляются и расширяются, когда возвращаются к нормальной комнатной температуре. При этом я никогда не пробовал это с подшипником. ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕРЧАТКИ И НИКОГДА НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ К ЖИДКОМУ АЗОТУ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПОДШИПНИК/ВТУЛКУ! Используйте вешалку или что-то подобное для извлечения.

Хотя это может сработать , я не уверен, что у многих людей просто лежит жидкий азот.
Как можно заменить штампованный ступичный подшипник без гидравлического пресса?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v