Как работают номера мест в DB?

При поездке в немецких поездах DB с резервированием мест вы обычно получаете номер вагона и номер места. Номера мест — это целые числа, уникальные для каждого автомобиля.

Как правило, эти номера мест распределяются несколько последовательно от одного конца вагона к другому. Тем не менее, я говорю отчасти потому, что со мной не раз случалось, что я сначала пропускал данное место. В каждом ряду или паре рядов места распределяются по схеме, которую я пока не совсем понимаю.

Чтобы проиллюстрировать это, вот частичный снимок экрана со схемой рассадки в вагоне IC, к которому можно получить доступ при бронировании билета на поезд на bahn.de :

Если посмотреть на номера мест в таком схематичном представлении, кажется, что места всегда нумеруются группами по восемь человек (т. е. в двух соседних рядах), придерживаясь следующей схемы:

5 6
7 4

3 8
1 2

Теперь, когда вы стоите в проходе посредине кресел, эта схема не становится столь очевидной (что приводит к некоторой путанице при поиске своего места, особенно в условиях ограниченной подвижности из-за багажа, детей или других пассажиров в салоне). ряд). Есть ли что-то, чего следует избегать в отношении чисел, оканчивающихся на 9 или 0 , чтобы они не отображались на основе этой схемы? И вообще, интересно, есть ли какая-то система распределения номеров внутри такого блока из восьми мест.

В чем причина или преимущество такого способа нумерации мест?

РЕДАКТИРОВАТЬ: Хотя кажется, что существует несколько схем нумерации, у меня сложилось впечатление, что, по крайней мере, «обычные» поезда IC и ICE имеют нумерацию, как описано выше. Таким образом, я хотел бы исключить любые дополнительные схемы нумерации из других типов поездов из фокуса этого вопроса, хотя другие особые случаи, которые я здесь не рассматривал и которые действительно появляются в поездах IC или ICE (например, невыровненные таблицы, может быть) все еще в рамках вопроса.