Цепь на велосипеде моей подруги сегодня оторвалась от передней передачи, похоже, что механизм переключения задней передачи не справляется с вращением педали назад должным образом, всякий раз, когда она крутит педали назад, цепь провисает, а не проходит.
Цепь кажется недостаточно натянутой и в какой-то момент обошла переднюю шестерню и зацепилась за передний механизм переключения передач.
Есть идеи, что может быть не так? Извините, если я полностью ошибся в терминологии.
Это 21-скоростной горный велосипед, если это поможет.
РЕДАКТИРОВАТЬ Теперь я просмотрел терминологию, и кажется, что может быть проблема с задним переключателем? Похоже, цепь не держится натянутой вверху, а просто тянется почти до предела к передней части велосипеда.
Да, сначала хорошенько почисти задний переключатель. Самый простой способ сделать это — прислонить велосипед к стене (снаружи, где вы можете устроить беспорядок), просунуть несколько газет за переключатель и накрыть ими колесо (чтобы не капало на колесо), затем хорошо обрызгайте переключатель WD-40, используя старую зубную щетку, чтобы немного почистить его.
После этого протрите переключатель насухо, затем хорошо смажьте его тяжелым маслом (предпочтительно маслом для велосипедных цепей).
Если велосипед проехал более 2000 миль, то, вероятно, цепь изношена, и, возможно, задние звездочки образовали «крюк». В веломагазине можно проверить это с помощью специального калибра и заменить цепь, если она слишком сильно изношена. (Если «крючок» развился, немного поможет новая цепь, но задние звездочки, возможно, придется заменить.)
Тем не менее, скорее всего, задний переключатель не отрегулирован. Это не очень сложно настроить, но требуется немного механических способностей, чтобы понять, в какую сторону повернуть вещи. Но в основном это вопрос регулировки натяжения троса, что обычно делается путем поворота ручки на тросе рядом с рычагом переключения передач или в другом месте на пути троса.
Другие странные возможности этой проблемы заключаются в том, что пружина сломалась в переключателе (или иногда пружина просто «соскочила» с хвостовика, где она должна быть зацеплена), или какой-то домкрат заменил цепь и не получил правильную длину. .
Если вы попали в аварию или ваш велосипед упал, возможно, вы погнули кронштейн переключателя, часть, которая прикрепляет переключатель к раме. Если это так, то это нельзя исправить простой регулировкой переключателя. Средство от погнутой подвески переключателя состоит в том, чтобы либо согнуть ее на место с помощью калибра для выравнивания подвески переключателя, либо купить новую подвеску переключателя.
Убедитесь, что ограничения установлены правильно для переднего и заднего переключателей, а также убедитесь, что длина кабеля правильная. Это можно сделать, затянув или ослабив винты на вашем переключателе с маркировкой L и H (для низкого и высокого соответственно). У Шелдона Брауна есть хорошая статья о регулировке переключателей , в которой это объясняется более подробно.
Если сама цепь является источником ваших проблем, возможно, ее необходимо очистить и/или смазать.
Если цепь склеилась, я рекомендую использовать обезжириватель для цитрусовых, который можно купить в местном хозяйственном магазине, вместо WD-40 в качестве растворителя, потому что WD-40 оставляет пленку при высыхании, а обезжириватель для цитрусовых - нет.
Затем смажьте цепь:
В зависимости от того, как много вы ездите, вы должны смазывать цепь каждые несколько поездок или раз в несколько недель, чтобы цепь не заклинивала и не изнашивалась. Если вы едете в пыльных и сухих местах, рассмотрите возможность использования сухой смазки, такой как тефлон, которая не собирает пыль, как масляная смазка. В качестве альтернативы, если вы ездите в нормальных условиях, лучше всего подойдет масло для цепи.
У меня только что была эта проблема на моем городском велосипеде. Это мой старый швейцарский велосипед, и в последнее время у него было много мелких проблем из-за езды при температуре -10 градусов. Самым последним было то, что цепь постоянно отваливалась каждый раз, когда я прекращал крутить педали или крутил педали назад. Таким образом, чтобы успешно остановиться, мне приходилось нажимать на тормоза, продолжая мягко крутить педали, пока я не остановлюсь, или просто надевать цепь каждый раз, когда я провожу свободный ход или останавливаюсь.
Основная причина этого — езда на велосипеде по снегу в Цюрихе. Снег сам по себе не очень хорош для велосипеда, но, очевидно, настоящей причиной неприятностей было большое количество соли, которую они посыпали на дороги. Мне удалось решить проблему, просто перевернув велосипед вверх дном, взяв старую зубную щетку и легкое велосипедное масло, просто почистив шестерни и смазав механизмы, пока он не начал работать плавно, убедившись, что я много нажимал на педали в обратном направлении. и запуск и остановка быстро. Кажется, теперь все работает нормально.
Спасибо за советы всем.
Ян Хоусон
Дэниел Р. Хикс
Дэниел Р. Хикс