Как снять эту конкретную заднюю кассету?

1. Закрепите инструмент в крепких тисках с болтовым креплением. Плоскости должны быть в губках, шлицы должны быть направлены вверх.

2. Опустите колесо на инструмент, чтобы шлицы вошли в зацепление.

3. Открутите (против часовой стрелки) колесо от трещотки (у вас не кассета!). Может взять некоторое вздымание. У вас будет больше сцепления и рычагов, если шина установлена ​​и накачана.

Похоже на Freewheel, а не на кассету.

Если у вас нет тисков, как предложено в ответе ДжоК, я предлагаю как можно крепче привязать обод к тяжелой скамье или другому твердому предмету, чтобы вы могли обеими руками прикладывать большее усилие к гаечному ключу.

Если инструмент выскальзывает, используйте быстросъемный стержень или ось с гайкой, чтобы зафиксировать инструмент на месте.

Я вижу, у вас есть инструмент, необходимый для снятия трещотки, но я все равно предложу этот метод, так как он упрощает нанесение пенетранта на резьбовое соединение между ступицей и сердечником трещотки.

Мне пришлось снимать застрявшие трещотки, не имея всего надлежащего оборудования. Что я сделал, так это разобрал трещотку еще в ступице, оставив прикрепленной только основную часть, которая позже была плотно зажата в тисках среднего размера, прикрепленных к тяжелый верстак, и в этот момент я мог использовать весь обод в качестве рычага.

Разобрать свободный ход

Чтобы разобрать муфту свободного хода, сначала отвинтите стопорное кольцо, которое находится внутри меньшей шестерни. На вашем фото есть небольшие ямочки на 11 и 5 часах. Это для инструмента, который зацепляет это стопорное кольцо. Инструмента у меня не было, поэтому я использовал тупой гвоздь и молоток. Вставьте кончик гвоздя боком в одну ямку и ударьте по нему молотком, стараясь вращать его против часовой стрелки (имеется в виду, что гвоздь ставится не прямо вниз, а наискосок). Чередуйте две ямочки. Нескольких сильных ударов молотком должно быть достаточно, чтобы ослабить стопорное кольцо. Как только вы полностью открутите это кольцо, вы увидите наружные шаровые опоры (еще один "внутренний" комплект находится ниже, ближе к корпусу ступицы).

Затем подложите под ступицу плюшевое полотенце и поднимите винтики. Шарики подшипников могут падать, если они сухие и ослабленные, для этого и предназначено полотенце. Собачки храпового механизма должны оставаться закрепленными полукруглой пружиной вокруг них. Аккуратно удалите их.

Если вы планируете повторно использовать муфту свободного хода, используйте мягкие губки на тисках или деревянных брусках и обязательно зажмите сердечник, не касаясь обойм подшипников.

Конечно, этот метод подходил для меня в тех случаях, когда полная очистка и повторная смазка были в порядке, или приходилось выбрасывать муфту свободного хода и заменять ее новой. так как это требует гораздо больше времени. Чтобы собрать трещотку, я использую тонкий слой густой смазки, чтобы зафиксировать шарики на месте.

Мне также пришлось однажды прибегнуть к этому методу, несмотря на то, что у меня был правильный инструмент, так как у меня не было практического способа применить достаточный крутящий момент гаечного ключа. (Дешевый инструмент, изношенные шлицы. Инструмент продолжал соскальзывать). На этот раз тяжелый трубный ключ использовался для деструктивного извлечения сердечника.

Самодельный инструмент для снятия стопорного кольца свободного хода

Мой друг веломеханик делает свои собственные инструменты для таких стопорных колец, просверлив отверстия в одном конце плоского стержня из мягкой стали. Центры отверстий должны быть разнесены на такое же расстояние, как и центры лунок. Затем он вставляет болт в каждое отверстие и закрепляет его гайками так, чтобы оба болта выступали в одну сторону. Концы болтов были обработаны шлифовальной машиной, поэтому они имеют небольшой закругленный кончик, который входит в углубления (или иную форму, подходящую для задачи). Другой конец плоского руля можно обернуть лентой для руля или полосками внутренней трубы.

В его случае это имело смысл, так как ему нужны были несколько разных размеров, и, хотя сам инструмент дешевый, он мог быть недоступен в нужном размере, или стоимость доставки в нашу страну легко перевешивает время и усилия, которые он вкладывает в их изготовление самостоятельно ( плюс он может похвастаться этим)

Я не думаю, что у вас есть подходящий инструмент, чтобы снять стопорное кольцо. Я думаю, вам может понадобиться инструмент SunRace Freewheel Lockring Tool , но, если подумать, это тоже не подходит. Как говорит Джахазиил, сделай сам.

Несколько раз со мной случалось, что мне приходилось энергично наступать на рычаг, который был соединен с инструментом звездочки. Крепко держите руль и нажимайте на рычаг с максимальной силой. Будьте внимательны и наблюдайте за объектами в вероятном продолжении движения вашей ноги. Будьте осторожны, чтобы не пораниться о зубья звездочки. Некоторые начальные положения (углы) будут работать лучше, чем другие.

Если вы просто встанете на рычаг после того, как прыгнули на него, на мгновение вам действительно нужен рычаг побольше. Возьмите прочную металлическую трубку и наденьте ее на существующий рычаг.