Как указать, что вы идете прямо?

Я живу в стране, где люди водят правостороннее движение.

Скажем, я еду на велосипеде так:

    - main road
    vvvv
    vvvv      - narrow path
    vvvv      vv 
    \    \   |  |
     \    \  |* |  <-- I want to get here
      \    \ |  |
       \    \|P |  <-- pedestrians crossing
        \       |
         \      |
          |     |
          |     |
          |   * |  <-- I am here, going straight
          |   ↑ |
          |     |
           ^^^^^
         main road

То есть я еду прямо и хочу продолжить так на перекрестке. Почему-то обычно на перекрестке поворачивают налево (это главная дорога), а я хочу идти прямо (более узкий путь).

Это означает, что пешеходы обычно переходят дорогу (P), не обращая особого внимания на велосипедистов, несмотря на то, что мы отдаем предпочтение. Зато проверяют дорогу.

Если бы я пошел налево, я бы указал на это рукой. Однако есть ли способ указать, что я иду прямо? Я думаю о том, чтобы выпрямить руку, но не уверен, что это поймут мои товарищи-велосипедисты или пешеходы.

В дополнение к хорошим ответам ниже, я бы предложил использовать звонок, чтобы предупредить невнимательных пешеходов о вашем приближении.
Вы должны высматривать их - не могу предположить, что они видели вас. Пешеходы становятся громче, если вы делаете с ними то, что автомобили делают с нами, велосипедистами.
@Criggie Я искал ответ на этот счет, чтобы проголосовать, но его нет. Вы можете подумать над тем, чтобы написать это!
Я знаю здесь несколько перекрестков, где мне часто нужно указать, что я иду прямо, и я делаю это, просто указывая направление, в котором иду. Водители, кажется, прекрасно это понимают, и я не вижу причин, почему бы не поняли пешеходы, но я не думаю, что им это поможет. Им все равно, куда вы идете. Они пойдут впереди вас, потому что вы не двухтонная машина, движущаяся со скоростью, которая их убьет.
«Это означает, что пешеходы обычно переходят дорогу в точке (P), не обращая особого внимания на велосипедистов, «несмотря на то, что у нас есть предпочтение»». <==== Не знаю, как еще это подчеркнуть, но если пешеход переходит улицу, то у него всегда есть преимущество. Они могут ошибаться в первый момент (переход улицы в неположенном месте), но как только они решат пересечь все транспортные средства (включая велосипеды), им следует отдать приоритет.
@Кригги Ты прав!
@rdllopes: Вы излагаете моральную или юридическую позицию? Оба зависят от того, где вы находитесь, потому что даже моральный аспект зависит от общепринятых ценностей.
@PJTraill Хотя это может показаться важным, одна и та же проблема будет возникать независимо от того, по какой стороне дороги едет / едет это место.
@Criggie: конечно, но знание помогает понять диаграмму!

Ответы (8)

Трудно сказать, не видя фото схемы дороги. Однако, если сама дорога продолжается влево, вы должны указать направо, когда покидаете ее.

В общем, следует думать о топологии дороги, а не о ее геометрии. Неважно, что вы следуете геометрически прямой линии; вы все равно уходите с дороги на отдельную проезжую часть, и вам нужно сигнализировать об этом намерении.

По умолчанию для человека, переходящего дорогу, предполагается, что вы продолжите движение по проезжей части, по которой уже едете.

При этом, конечно же, здравый смысл всегда должен преобладать! Никогда не делайте ничего, что кажется опасным (для вас или для кого-то еще).

Эмм, _ вам стоит подумать о топологии дороги, а не о ее геометрии_ очень интересно, спасибо. И как вы думаете, правильно ли поймут мои указания пешеходы и другие велосипедисты?
@fedorqui Трудно сказать, не видя изображения схемы дороги; спутниковый снимок поможет здесь. Но я ожидаю, что это, по крайней мере, заставит их обратить на вас внимание. Вам не обязательно нужно, чтобы они точно понимали, что вы собираетесь делать, главное, чтобы они обращали внимание!
Если бы я увидел велосипедиста в указанном месте с вытянутой рукой, указывающей направо, я бы предположил, что он покидает (логическую/топологическую) проезжую часть, чтобы (концептуально) повернуть направо на узкую дорожку, которая по совпадению оказывается прямой. в чисто геометрических терминах.
@fedorqui Некоторые из них тебя поймут. Некоторые из них будут сбиты с толку и, надеюсь, обратят больше внимания на того, кого они считают чудаком, который сигнализирует о невозможном повороте. Остальные, как всегда, не обратят внимания.
Вот почему я бы указал, куда вы идете. В отличие от автомобиля вы не ограничены левым и правым указателями
Здравый смысл - редкость...

Ответ Уилла правильный - это привести идентичный пример во время вождения:

введите описание изображения здесь
Источник: Google Карты .

Если вы движетесь в северном направлении по государственной дороге 213, то обычно следует продолжать движение по левому повороту по SR213. Тем не менее, значительное количество транспортных средств выезжает с SR213 на County Road 400 E. (Я не уверен, почему этот небольшой ответвление дороги помечен как SR213 - это не так, и его нужно исправить.)

Движение, выезжающее с SR213 на CR400 E, должно указывать на то, что они покидают главную дорогу, используя правый сигнал поворота, даже если на самом деле они едут по прямой. (Я говорю « должен » , потому что кто в наши дни использует поворотники? Я знаю, куда иду, какая разница, знаете ли вы, куда я иду ?

Поскольку велосипеды, по крайней мере в США, должны быть дорожными транспортными средствами и следовать правилам дорожного движения, вы должны следовать той же логике, независимо от того, «выезжаете» ли вы прямо на другую дорогу или на дорожку/тротуар/и т. д.

Я думаю, что ваша самая большая проблема заключается в том, чтобы люди поняли, почему, черт возьми, этот парень вообще машет рукой.

Спасибо за полезный пример! Обратите внимание, что я предложил редактирование со скриншотом, но оно вызвало конфликт с вашим последующим редактированием. Найдите его здесь , если хотите добавить его в свой пост.
Меня тоже раздражает. Я просто не понимаю, почему некоторые люди не указывают. Что в этом сложного? Это ломает всю систему, когда статистически вы не можете даже смутно полагаться на транспортные средства, не показывающие, что они не поворачивают.
Автомобили «надежны» против этой деградировавшей системы, поскольку они представляют собой массивные металлические клетки, поэтому водители могут экстернализировать риск, создаваемый отсутствием сигналов. Это небрежно, но не непрактично.
Вероятно, он помечен, потому что это выезд / въезд и обслуживается / принадлежит государству, а не округу. Соответствующая ответвление E/W другого цвета, но помечено как SR 213, если вы увеличите масштаб.
Интересная теория, @ Random832, однако, если вы проедете 1 милю на запад по SR213, такая же ситуация произойдет и в северном направлении, и дороги не помечены таким образом. Кроме того, прожив здесь около 20 с лишним лет, я знаю из первых рук, что государство не заботится об этих маленьких шпорах, в отличие от округов. Я предполагаю, что это просто где-то слишком усердный кликер сегмента дороги заполучил его и неправильно определил эти 100 футов. Независимо от того...

Я считаю, что на сомнительных дорогах лучше всего указать, куда вы едете. Это не стандартный сигнал, но я считаю, что большинство водителей и пешеходов улавливают его значение.

Также подумайте о том, чтобы «выехать на полосу» в подобных случаях, чтобы машины не смяли вас на повороте.

Если вы делаете логически правильный поворот, который физически идет прямо, то машина, выполняющая такой же поворот, не уничтожит вас. Если вы едете прямо по логике, которая физически является левым поворотом, четкого сигнала левого поворота должно быть достаточно. (В том смысле, что водитель, который проедет прямо через вас, когда вы подаете сигнал налево, вероятно, проедет прямо через вас, если вы выберете полосу.)

Это правый поворот. Вы входите в узел, из которого вы выбираете самый правый выход. Идти прямо означает выбрать средний выход из трех.

Не все пешеходы будут смотреть на ваши сигналы руками и понимать их; едва ли можно полагаться на то, что пешеходы поймут поворотники автомобилей.

Пешеходы P, уже находящиеся в процессе перехода, обычно имеют преимущественное право проезда. (Конечно, вы же не ожидаете, что они расшифруют ваши намерения, а затем сойдут с дороги и уберутся с вашей дороги?)

Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .

Понятие прямой тесно связано с понятием главной дороги, а не с ее фактическим расположением. Технически вы идете прямо. Но если главная дорога изгибается (как кажется), то вы поворачиваете направо.

Таким образом, всякий раз, когда у вас есть перекресток, вам нужно сначала подумать, что такое главная дорога. Если главная дорога совпадает с вашим направлением, то вам не нужно ничего делать (отсутствие сигнала означает, что вы будете следовать по главной дороге). Если вы не следуете по главной дороге, вы сигнализируете направление, в котором вы покидаете главную дорогу (в этом случае вы покидаете главную дорогу справа, поэтому вы сигнализируете направо).

Чтобы найти главную дорогу, осмотритесь по мере приближения к перекрестку. Обычно на перекрестке есть 2 выхода, на которых нет знака (это немного зависит от местных законов), а на остальных есть знак, указывающий на то, что вам нужно уступить дорогу. Это второстепенные дороги.

Укажите, куда вы идете.

В частности: притормози, укажи, куда идешь, и смотри на пешеходов, пока не установишь зрительный контакт. Звонок "Привет!" привлечь внимание помогает.

Как только вы увидите, что они уступают вам, вы можете ускориться; если они не видят вас или не уступают, притормозите и продолжайте движение, когда они пройдут.

+1 за замедление - нет смысла прибавлять скорость. Замедление заставляет все выполняться дольше, что дает мозгу больше времени для обработки входных данных.

Если вы находитесь в стране, в которой «ездят правильно», вы находитесь справа от дороги и можете просто ехать на велосипеде, не указывая, пока вы уступаете дорогу пешеходам, переходящим дорогу.

Однако есть варианты:
в Нидерландах есть люди, в том числе и я, которые используют руку на стороне большей части движения и высовывают ее вперед, над рулем.
Поскольку в этом случае транспорт, который вы хотите сообщить, что вы собираетесь делать, скорее всего, находится справа от вас, пешеходы, вы можете использовать правую руку.

Если вы находитесь в стране с левосторонним движением, вам следует указывать направо, так как вы будете пересекать основную полосу движения. Затем вы можете повернуть руку вперед, указывая на дорогу, где вы будете въезжать на нее, чтобы указать пешеходам, где вы пересечете их путь.

В Ye Olde Massachusetts МНОГО таких пересекающихся путей. Сигнал правого поворота велосипедиста был бы правильным и никаких вопросов здесь. Несмотря на то, что он был всего лишь нью-йоркским янки, по словам великого Йоги Берра, «Когда вы подойдете к развилке дорог, возьмите ее!». Никто не знает, но по какой-то причине сообщение ясно: будьте осторожны.

Есть один из этих перекрестков (или съездов), хотя и односторонний, каждые 5 миль на межгосударственной системе. Никто не сомневается, правильный сигнал... пожалуйста!