Как в Америке 18-го века люди садились на корабли, чтобы путешествовать на большие расстояния?

Это продолжение вопроса, который я задавал ранее . Судя по ответам, которые я получил на вопрос, для моего персонажа лучше всего путешествовать на корабле, как цитирует пользователя Марка Джонсона:

Добираться на корабле до ближайшего морского порта конечного пункта назначения, вероятно, приходилось чаще (и быстрее), чем на дальние расстояния по суше.

Однако я никак не могу найти источник о путешествии на кораблях во время моего рассказа (1778 - 1779 Америка). Большинство результатов, которые я нашел в Интернете, посвящены жизни моряка, перевозке грузов на кораблях и морской войне. Наиболее близким к истории путешествий на кораблях, который я смог найти, является этот веб-сайт , на котором говорится, что самый ранний корабль для перевозки пассажиров был построен в начале 1800-х годов (пожалуйста, поправьте меня, если я неправильно истолковал то, что прочитал):

Первые океанские суда в первую очередь заботились не о пассажирах, а о грузе, который они могли перевозить. Black Ball Line в Нью-Йорке, реклама в 1818 году, была первой судоходной компанией, которая предлагала регулярные рейсы из Соединенных Штатов в Англию и заботилась о комфорте своих пассажиров.

Не выполняя поиск в Интернете, я думаю, что кто-то с достаточным количеством денег может путешествовать на большие расстояния на кораблях, но я просто не могу найти ничего, что подтверждало бы это мнение.

Я в процессе переделки своей истории. Я исключил возможность использования моим персонажем кареты для передвижения и вместо этого выбрал корабль. В этом новом сценарии мой богатый джентльмен хочет выбраться из города и решает сесть на корабль. Однако у него также есть тайные отношения с женщиной, и она хочет сбежать с ним. Он говорит ей встретить его в морском порту, и он возьмет ее с собой. Итак, для планирования сцены мне нужно ответить на следующие вопросы:

  • В какое время курсировал типичный корабль 18 века? Было ли какое-то конкретное время дня, когда корабли не принимали пассажиров?
  • Как мой персонаж будет садиться на корабль? Он просто перемещается на корабле? Или ему нужно заранее купить билет, прежде чем ему разрешат сесть на корабль?
  • Может ли женщина сесть на корабль, чтобы путешествовать? Я считаю, что в то время женщин на кораблях считали стигмой, но ранние американские поселенцы позволяли женщинам путешествовать с ними, так что, возможно, в моем предположении что-то не так.
Вы неверно интерпретируете фразу «не заботиться в первую очередь о пассажирах» как «ноль пассажиров»?
До того, как будут созданы железнодорожные сети, путешествие на корабле / лодке всегда будет вашим лучшим выбором. Он даже использовался для незначительного количества эмиграции на западное побережье во времена «Орегонской тропы». Это было тогда, когда еще не было Панамского канала, и судно, идущее по нему, должно было огибать дно Южной Америки.
@Twinkling Star - Некоторые мои предки эмигрировали из Европы и Великобритании в английские колонии в Северной Америке в 18 веке. Они не проплыли 3000 миль. Они путешествовали на небольших парусных судах, которые перевозили платных пассажиров как часть или весь их груз. Так же поступило огромное количество людей. Люди также путешествовали на кораблях в другие пункты назначения. Продолжение.
@Twinkling Star Продолжение В 1716 году шлюп Bonita плыл из Антигуа на Ямайку, когда его остановили пираты «Черного Сэма» Беллами. Один из пассажиров «Бониты», маленький мальчик по имени Джон Кинг, настоял на том, чтобы присоединиться к пиратской команде. en.wikipedia.org/wiki/John_King_(pirate) В качестве примера прибрежного путешествия в США 31 декабря 1812 года шхуна Patriot отплыла из Джорджтауна, Южная Каролина, в Нью-Йорк, с пассажирами, включая Феодосию Берр Алстон, но так и не прибыл. en.wikipedia.org/wiki/Theodosia_Burr_Alston
Один из моих предков приплыл (в основном) в Орегон с восточного побережья. Не вокруг мыса, а в Панаму, прошли через перешеек, потом поплыли в Асторию. Не редкость не обойти мыс.

Ответы (1)

В ваше время должны были быть маршруты из Чарльстона/Саванны в Бостон/Нью-Йорк.

Время дня будет зависеть от прилива .

Корабль покидал Чарльстон, когда прилив (от высокого до низкого, к океану) отступал, так как отступающая вода помогала движению корабля (иначе ему пришлось бы бороться с движением воды). Для заезда наоборот.

Точное время будет зависеть от состояния гавани.

Уровень воды должен быть достаточно высоким во время отлива, чтобы избежать посадки на мель. Карта Чарльстона 1780 года (вверху - запад, внизу - восток, справа - север, слева - юг) ниже показывает, почему его гавань находилась на реке Купер (правая сторона карты; океан ближе к низу карты).

Способ взятия корабля на абордаж также зависел от уровня воды в доке. Если слишком низко для этого типа корабля, вам придется грести к кораблю, иначе вы можете сесть прямо в доке.

Из комментариев:

Основываясь на английской литературе о морских путешествиях 19 века, посадка на борт ранним вечером обычно производилась с тех пор: Время и прилив никого не ждут . В начале 19 века, когда пассажирские перевозки не были обычным явлением, брать пассажиров было в основном привилегией капитана.

Итак, если корабль отправился в плавание в зависимости от состояния воды, по вашему мнению, в сценарии, когда подходящие условия наступили посреди ночи, люди все равно могли бы сесть на корабль и уйти ночью, верно? А также должен ли человек, желающий отправиться в путешествие на корабле, спрашивать кого-либо заранее, прежде чем готовиться к путешествию?
@TwinklingStar Основываясь на английской литературе для морских путешествий в 19 веке, посадка на борт ранним вечером обычно производилась с тех пор: Время и прилив никого не ждут . В начале 19 века, когда пассажирские перевозки не были обычным явлением, брать пассажиров было в основном привилегией капитана.
Как в Америке 18-го века люди садились на корабли, чтобы путешествовать на большие расстояния?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v