Как возить полноразмерную запаску?

У меня Subaru Impreza WRX 2004 года, но я подозреваю, что мой вопрос можно обобщить и применить ко многим небольшим автомобилям.

Не будучи поклонником запасных шин в виде пончиков , когда я заменил свои шины около года назад, я оставил ту, которая была в лучшем состоянии, установленную на подержанный стальной обод, который магазин продал мне по дешевке.

К моему большому огорчению, теперь полноразмерная запаска не помещается в углубление, предназначенное для пончика, поэтому она занимает место в моем багажнике (и немного скользит, несмотря на банджи). Искал комплекты для шиномонтажа, но ничего подходящего для своей машины не нашел. Есть ли какое-нибудь решение, чтобы я мог иметь полноразмерную запаску и при этом иметь место в багажнике?

Ответы (5)

Я вижу только три варианта.

  1. Измените отверстие, куда входит запасное колесо, прочтите вырез и приварите новое, если есть место .

  2. Найдите способ установить его снаружи багажника, как под машиной, сомневаюсь, что это можно будет сделать.

  3. Посмотрите, сможете ли вы накачать шину в том же месте, мой Camaro 1991 года выпуска пришел с завода с ненакачанной запаской и банкой с чем-то вроде починки, которую вы используете, чтобы накачать шину перед тем, как ее поставить. на, что делает его меньше для хранения.

Я не думаю, что это будет стоить хлопот, либо отказаться от места в багажнике для полного размера, либо положить пончик обратно.

Я думал установить его сзади, но не уверен, что смогу сделать это, не блокируя пластину. Возможно, мне придется установить пластину на запаску. В любом случае, это, вероятно, будет некрасиво.
@ Ларри - я не думаю, что в Fix-A-Flat достаточно воздуха, чтобы полностью накачать спущенную шину. Я думаю, что fix-a-flat предназначен для введения материала, который, когда вы ведете автомобиль, будет использовать концепции центробежных сил , чтобы вытолкнуть материал наружу из шины, заполняя и герметизируя любые утечки. Есть ли у вас информация, демонстрирующая, насколько низкой может быть шина, чтобы этот метод работал?
@ Ларри, я склонен согласиться - я ношу пончик и ремонтирую квартиру в своей машине. Если дырка маленькая, можно доехать до шиномонтажа. Если дырка большая, пришло время пончика.
@jmort это выглядело как банка с ремонтом квартиры, я не знаю, что на самом деле было в банке. Я могу только предположить, что он раздует запаску, которая была предоставлена ​​​​заводом. Мне никогда не приходилось его использовать. Я думаю, что единственный способ узнать это - выбросить банку и попробовать.
@bob Я делаю то же самое, даже в моем грузовике с полноразмерной запаской, просто это удобнее, чем менять колесо на обочине. Он доставит меня домой или в магазин, если я нахожусь за городом, где можно легко отремонтировать / заменить шину. О, и я также ношу комплект штепсельных вилок тоже.
@ Ларри - теперь я понимаю. спасибо! Похоже, что и баллон, и шина были разработаны для того, чтобы шина была спущена, а баллон — для ее накачивания.
@kojiro Я бы порекомендовал альтернативу. Держите полноразмерную запаску дома, а пончик в машине вместе с баллончиком с ремонтом. Либо пончик, либо ремонт квартиры доставит вас к механику / домой, и вам не придется беспокоиться о месте в багажнике. Но если вы едете по бездорожью или где-то велика вероятность получить квартирку, кидайте полноразмерку в багажник.
@ Патрик, спасибо, но я регулярно езжу между Филадельфией и Рочестером, и последние два раза я получил квартиру примерно через 1-2 часа из пяти часов езды. Ездить со скоростью 45-50 миль в час, на которую рассчитан пончик, до конца поездки достаточно тяжело, не говоря уже о нагрузке на дифференциал. Между этими двумя, я бы предпочел, чтобы в багажнике было полно стука.
@kojiro другим вариантом было бы построить небольшую коробку из дерева или тонкого металла, которая будет удерживать шину на месте в багажнике. Вы также можете покрыть его ковром, чтобы он соответствовал интерьеру. Если это не может быть идеально, по крайней мере, вы можете хорошо выглядеть, делая это :-)

Недавно я помог другу с той же проблемой. Мы создали двойное дно и прикрепили верхнюю часть на петлях, чтобы вы могли ее открыть. На крышке 4 болта (автомобиль использует диски 4х100) и к болтам крепится запаска. Когда вы открываете крышку, вы можете использовать запаску, а в углублении можно хранить такие вещи, как домкрат и некоторые другие инструменты. Кроме того, поскольку запаска установлена ​​прямо над нишей, на одной стороне багажника нет тяжелых предметов, влияющих на управляемость автомобиля.

Обратите внимание, что важно носить с собой запаску того же размера, что и обычные колеса. Установка запаски меньшего размера на ведущую ось может привести к перегреву дифференциалов. Обычно на 2-колесном приводе вы можете переставить хорошее колесо с другой оси на ведущую ось, чтобы избежать этого, но это не вариант для 4WD Subaru.

Спасибо, Алекс. Мне сказали, что разная глубина протектора на запаске по сравнению с тремя другими также, вероятно, вызовет некоторый износ дифференциала, но я не могу себе представить, что это хуже, чем могло бы быть вызвано пончиком. Так или иначе, с таким подходом мне придется пожертвовать некоторым вертикальным пространством, но я бы получил стабильность, и это выглядело бы лучше. Это звучит правильно?
Устойчивость будет лучше по сравнению с шиной на одной стороне ботинка, но хуже по сравнению с бубликом в колодце из-за более высокого центра тяжести. Я не думаю, что это будет проблемой на обычных дорогах, а на трассе вы все равно оставите запаску дома, так что это не будет проблемой. И да, вы потеряете немного вертикального пространства, но вы можете хранить много вещей (буксировочные тросы, инструменты, соединительные кабели, усилитель для ДВС и т. д.) под двойным дном, так что взамен вы получите красивый и чистый багажник. .

Я понимаю, почему вам не нужна кольцевая шина — Impreza предназначена для вождения :-), но один из компромиссов в конструкции означает, что вы действительно ничего не можете сделать с запаской.

Мои две мысли:

  • просто примите, что запасной пончик необходим - он доставит вас в гараж, чтобы получить новую шину

и оффтоп:

  • тест-драйв Forester STi - почти идентичное шасси, но автомобиль немного больше, немного быстрее, с полноразмерными шинами, лучше управляется, лучше разгоняется

(отказ от ответственности - у меня всегда были Impreza, пока я не поехал на Foz. Теперь я предвзят :-)

Я поставил шину вверх ногами и прикрутил ее болтами, измерил, насколько она выше основания, вырезал несколько 2x4 для поддержки панели и вуаля.

За исключением рубки и сварки пола багажника, вы могли бы создать искусственный пол багажника, который будет выше, чем существующий.

Некоторые нестандартные альтернативы:

Запасной сзади

Запаска на капоте

Запаска на крыше

Как возить полноразмерную запаску?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v