У меня Субару Легаси 2.5 универсал 2005г.
Я только что уничтожил заднее колесо со стороны пассажира.
Шины имеют ок. Остаток протектора 6/32 дюйма, согласно неофициальному измерению с помощью монеты (я использовал это руководство с сайта Tirerack.com )
Это шины Nokian, и, согласно спецификациям, которые я нашел в Интернете, они имеют глубину протектора 11/32 дюйма, когда новые.
В другой статье на Tirerack.com по этой теме предполагается, что Subaru заявляет, что разница между глубиной протектора не должна превышать 2/32 дюйма.
В моем руководстве по эксплуатации не указано, какая разница в допуске на глубину протектора, однако они указывают, что у меня есть индикатор на приборной панели «AWD», который будет мигать, если автомобиль движется с шинами разного диаметра, и я предполагаю, что трансмиссия находится под угрозой повреждения.
Среди моей семьи и друзей я получил противоречивые мнения относительно того, следует ли мне немедленно заменить все 4 шины, или я мог бы потенциально купить ту же марку и модель шины, глубина протектора которой, как я полагаю, будет 11/32 дюйма и отличаться примерно на 5/32 дюйма от существующих шин.
У кого-нибудь есть окончательный ответ на вопрос, какой вариант я должен выбрать?
Правда ли, что глубина протектора может влиять на окружность шины настолько, что вождение моего Subaru в течение длительного периода времени может повредить трансмиссию?
ВЫВОД: Я решил заменить все 4 шины на новые, и я счастлив, что сделал это.
У кого-нибудь есть окончательный ответ на вопрос, какой вариант я должен выбрать?
Да: вам нужны подходящие шины.
Тем не менее, это ваша машина, и вам решать. Я бы заменил все четыре. @Paulster2 также хорошо замечает, что вы можете сбрить новый, чтобы он соответствовал.
Давайте начнем с одного из самых полезных абзацев из статьи Tire Rack , которую вы цитируете :
Полноприводные и полноприводные автомобили оснащены дополнительными дифференциалами и/или вискомуфтами, которые предназначены для обеспечения мгновенной разницы в скорости вращения колес, когда автомобиль поворачивает за угол или временно пробуксовывает шину. Однако, если дифференциалы или вискомуфты вынуждены работать 100% времени из-за несоответствия шин, они будут подвергаться чрезмерному нагреву и нежелательному износу, пока не выйдут из строя.
Это означает, что несоответствующая шина не сразу сломает вашу трансмиссию. Это более тонко: по крайней мере один дифференциал будет нагружен все время и на всех рабочих скоростях. Таким образом, вместо того, чтобы управлять различными скоростями вращения в относительно низкоскоростном повороте, вы будете готовить свой дифференциал на прямолинейных скоростях шоссе.
В моем руководстве по эксплуатации не указано, какая разница в допуске на глубину протектора, однако они указывают, что у меня есть индикатор на приборной панели «AWD», который будет мигать, если автомобиль движется с шинами разного диаметра, и я предполагаю, что трансмиссия находится под угрозой повреждения.
Хорошо, что есть свет, но, честно говоря, вы можете услышать, как перегружен дифференциал, если вы прислушаетесь к нему. На моем Subaru, если я накачаю задние шины, чтобы они соответствовали давлению в передних шинах (приблизительно 4 фунта на квадратный дюйм), я буду слышать характерный пронзительный вой из межосевого дифференциала каждый раз, когда я снижаю скорость на второй передаче.
Примечание: моя машина WRX с механической коробкой передач. У вас могут быть другие звуковые симптомы в других автомобилях и коробках передач.
В конце концов, шины должны совпадать по той же причине, по которой вам не следует буксировать автомобиль с полным приводом (вместо этого они должны быть плоскими). Если задние колеса вращаются со скоростью на мили, а передние нет, межосевой дифференциал быстро сгорит.
Является ли одна несоответствующая шина такой экстремальной? Нет, конечно нет. Он будет изнашивать ваш дифференциал, издавать тревожные звуки и влиять на вашу управляемость.
Однако вам все равно придется позвонить.
Я была такая же проблема. Нужно было заменить одну шину, в шинном магазине мне сказали, что я должен заменить все 4. Не желая отказываться от хороших денег без причины, опасаясь, что они просто пытаются вытянуть из меня больше денег, исследования привели меня к замене всех 4 для лучшее душевное спокойствие и более длительный срок службы Subaru. Но шиномонтаж сказал мне, что если я купил страховку на шины, если одна шина повреждена, они должны заменить все 4 бесплатно. Так что называйте меня лохом, я купил страховку. Но я сплю легче.
PS Я продаю страховку, чтобы зарабатывать на жизнь, так что, возможно, это облегчило им продажу.
Я так понимаю, что если это так, то Subaru не станет класть запаску в багажник, если вы не можете ее использовать. пока он одинакового размера из всех четырех, тогда все будет в порядке. Теперь, если бы вы использовали шины другого размера, то, очевидно, это было бы хорошо для автомобиля. о, ps для страхового парня ^^ Я работаю в шиномонтаже.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
qxotk
Капитан Кенпачи
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
qxotk
пользователь14316