Как вручную повернуть гибкий диск на автоматической коробке передач

Итак, у меня возникли проблемы с запуском моего 02 - Diesel Excursion 4WD (7.3 PSD с трансмиссией 4R100). Я слышу визг / скрежет стартера / гибкой пластины с отсутствующими зубьями. Я заменил стартер в прошлом месяце из-за той же проблемы и увидел, что на гибкой пластине были изношены зубья. Это частая проблема на этом автомобиле.

Я планирую заменить Flexplate на этих выходных, но до этого я должен проехать на нем как минимум 6 раз. Сейчас не заводится. Если я просто поставлю гнездо на переднюю часть вентилятора охлаждения и проверну двигатель вручную, повернется ли при этом и гибкая пластина? Я бы предположил, что да... но я немного тупой в некоторых внутренностях двигателя и особенно в автоматике.

Я также читаю руководство по замене гибкой пластины для этого автомобиля, и в нем упоминается, что я должен использовать «червячную передачу гибкой пластины», чтобы повернуть гибкую пластину, чтобы добраться до всех болтов при отсоединении ее от адаптера кривошипа. Тот же вопрос — нельзя ли просто повернуть коленчатый вал двигателя от передней части охлаждающего вентилятора с помощью большого гаечного ключа или храповика вместо того, чтобы покупать какой-то специальный инструмент? Кажется странным, что люди упомянули бы этот конкретный инструмент, если бы это было так...

Вы можете провернуть двигатель с помощью рукоятки. Муфта вентилятора крепится к шкиву водяного насоса. Вы можете получить некоторое движение, но если вы находитесь на такте сжатия, он, вероятно, соскользнет, ​​если вы попытаетесь провернуть двигатель за гайку муфты вентилятора.
Такое ощущение, что он должен был повернуться, а потом вдруг поворачивается. Я ожидаю, что это имеет смысл. Мне просто интересно, что касается моей второй части вопроса (замена гибкой пластины), насколько это на самом деле перемещает гибкую пластину? Должно быть небольшое количество, верно?
это будет 1:1 с тем, как сильно вы поворачиваете болт кривошипа. жесткий поворот - это компрессия двигателя. Вы можете вытащить вилки, чтобы сделать это проще.
@ Бен, я думаю, ему будет нелегко отключить 7.3 Powerstroke ... (Это IH T444)
@SteveRacer действительно. OP также может использовать более длинный прерыватель / храповик на 1/2 дюйма. У меня есть 36-дюймовый только для переворачивания двигателей.
Выкрутил с помощью длинного лома. :)

Ответы (2)

Я никогда не использую этот инструмент, никогда не хватает места, чтобы вставить его туда. Я использую отвертку / монтировку, чтобы повернуть маховик / гибкую пластину за зубья. Вы сможете сделать это, как только снимете крышку и/или стартер. И да, вы можете повернуть маховик/гибкую пластину, повернув болт кривошипа. Это будет хорошо работать, чтобы сдвинуть маховик / гибкую пластину, чтобы начать, но проще повернуть его на маховике / гибкой пластине с помощью отвертки / монтировки, когда вы выкручиваете болты.

Summit Racing предлагает (Performance Tool Flywheel Turners W80510) менее чем за 20 долларов. Чтобы он работал, у вас должна быть съемная крышка, обеспечивающая доступ к нижней части маховика. У меня есть аналогичный инструмент, и он работает хорошо, хотя его трудно поворачивать, когда давление в цилиндре возрастает.

Как вручную повернуть гибкий диск на автоматической коробке передач
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v