Итак, я ехал на своем Ford Escape 3,0 л (185 000 км) 2008 года по шоссе, и вдруг загорелся индикатор гаечного ключа. Поэтому я остановился и сбросил сообщение о необходимости замены масла, выключил двигатель на 10-15 секунд, а затем снова включил его, думая, что это сообщение о необходимости замены масла. Символ гаечного ключа исчез, поэтому я вернулся на шоссе, а затем, когда я разгонялся до 35–45 км/ч, переход на следующую передачу занял гораздо больше времени. Затем примерно через 10 секунд это, наконец, происходит. Потом было нормально, когда разгонялся до предела 100-110 км/ч, но обороты выше обычных. Обычно он составляет около 2000-2200 об / мин при 100 км / ч, но теперь он составляет 3000 об / мин на этой скорости, а символ гаечного ключа снова загорается.
Я отнес его в пару дилерских центров, и они не могут найти код, который активирует символ гаечного ключа. Они сказали, что это могут быть проблемы с техническим обслуживанием, поэтому я заменил свечи зажигания и почистил датчик массового расхода воздуха и клапан корпуса дроссельной заслонки. Все ничего не делал.
Мой тесть (бывший механик Форда) говорит, что, вероятно, выпускные коллекторы (каждый из которых имеет небольшой каталитический нейтрализатор) забиваются и нуждаются в замене. Так что я нашел приятеля-механика, чтобы заменить их. И у него все еще есть та же проблема. У меня закончились предложения или идеи. Может ли кто-нибудь помочь мне или отправить меня в правильном направлении?
Я согласен с теми, кто комментирует пункты обслуживания. Однако проверяли ли вы, что случайно не включили/отключили овердрайв? Переключение овердрайва изменит работу трансмиссии в верхних диапазонах оборотов. Это может показаться глупым вопросом, но я не могу сказать вам, как часто я обнаруживал, что крошечные оплошности были причиной.
Тем не менее, согласно веб-сайту Ford , этот маленький символ гаечного ключа делает
Загорается при обнаружении неисправности трансмиссии или полного привода. Свяжитесь с авторизованным дилером как можно скорее.
Я не могу представить, что он не пинает код куда-то... но ему также может понадобиться более специализированный сканер кода, чем те, которые используются.
Лично я, помимо простой проверки уровня жидкости, просто следовал рекомендациям Ford и обращался к авторизованному дилеру Ford .
JPhi1618
tlhIngan
Грантли
Jay6man9
Jay6man9
Jay6man9
Jay6man9
Грантли
Jay6man9