Ford Escape 2008 года дольше переключается на 3-ю или 4-ю передачу? Затем высокие обороты при 100 км/ч.

Итак, я ехал на своем Ford Escape 3,0 л (185 000 км) 2008 года по шоссе, и вдруг загорелся индикатор гаечного ключа. Поэтому я остановился и сбросил сообщение о необходимости замены масла, выключил двигатель на 10-15 секунд, а затем снова включил его, думая, что это сообщение о необходимости замены масла. Символ гаечного ключа исчез, поэтому я вернулся на шоссе, а затем, когда я разгонялся до 35–45 км/ч, переход на следующую передачу занял гораздо больше времени. Затем примерно через 10 секунд это, наконец, происходит. Потом было нормально, когда разгонялся до предела 100-110 км/ч, но обороты выше обычных. Обычно он составляет около 2000-2200 об / мин при 100 км / ч, но теперь он составляет 3000 об / мин на этой скорости, а символ гаечного ключа снова загорается.

Я отнес его в пару дилерских центров, и они не могут найти код, который активирует символ гаечного ключа. Они сказали, что это могут быть проблемы с техническим обслуживанием, поэтому я заменил свечи зажигания и почистил датчик массового расхода воздуха и клапан корпуса дроссельной заслонки. Все ничего не делал.

Мой тесть (бывший механик Форда) говорит, что, вероятно, выпускные коллекторы (каждый из которых имеет небольшой каталитический нейтрализатор) забиваются и нуждаются в замене. Так что я нашел приятеля-механика, чтобы заменить их. И у него все еще есть та же проблема. У меня закончились предложения или идеи. Может ли кто-нибудь помочь мне или отправить меня в правильном направлении?

Это похоже на проблему с коробкой передач, поскольку передачи не переключаются в нужное время. Зачем вся работа по двигателю? Я что-то упускаю?
Уровень трансмиссионной жидкости проверяли?
В автоматической трансмиссии может использоваться вакуумный шланг от двигателя, чтобы помочь с синхронизацией переключения передач ... Таким образом, производительность двигателя может быть немного важной, но я согласен сначала проверить трансмиссионное масло.
@ JPhi1618 Мне сказали, что это могут быть проблемы с техническим обслуживанием из-за гаечного ключа, который поставил на него свой считыватель кодов, например, для очистки вещей и замены свечей зажигания (они были оригинальными), поэтому я сделал все это сам.
@tlhIngan да, я сначала проверил трансмиссионную жидкость, уровень и цвет в порядке.
@ Конечно, ребята, вы, ребята, предлагаете промыть коробку передач?
@ JPhi1618 JPhi1618 также кажется, что это только одна передача, которая работает. Потому что до 35-45к/ч нормально переключается. Просто обороты выше, когда я разогнался до 100к/ч.
Промывка точно не нужна... Если промывка нужна, значит что-то не так и проблема в самих механизмах. Масло в трансмиссии должно оставаться довольно чистым, но уровень может быть очень низким... (Поэтому может быть утечка или другие проблемы). Если вам нужно долить масло, и проблема на какое-то время исчезнет, ​​тогда вы знаете, на что следует обратить внимание.
@Конечно, хорошо, спасибо. Мне придется подождать, пока я не возьму его из дома моих приятелей. Или может заставить его проверить это для меня. Я уверен, что это хорошо, потому что, когда я проверял его, двигатель был на рабочей температуре из-за движения по шоссе, а затем я добрался до города рядом, где я должен был останавливаться и ехать. Затем я проверил жидкость трансмиссии должным образом, и это было хорошо. Но не помешает попробовать еще раз

Ответы (1)

Я согласен с теми, кто комментирует пункты обслуживания. Однако проверяли ли вы, что случайно не включили/отключили овердрайв? Переключение овердрайва изменит работу трансмиссии в верхних диапазонах оборотов. Это может показаться глупым вопросом, но я не могу сказать вам, как часто я обнаруживал, что крошечные оплошности были причиной.

Тем не менее, согласно веб-сайту Ford , этот маленький символ гаечного ключа делает

Загорается при обнаружении неисправности трансмиссии или полного привода. Свяжитесь с авторизованным дилером как можно скорее.

Я не могу представить, что он не пинает код куда-то... но ему также может понадобиться более специализированный сканер кода, чем те, которые используются.

Лично я, помимо простой проверки уровня жидкости, просто следовал рекомендациям Ford и обращался к авторизованному дилеру Ford .