Машина Тойота Королла 95 года.
Вчера ехал около 5 минут и взглянул на датчик температуры, который, как я заметил, был довольно высоким (в последнее время погода была около 90 градусов). Пока я смотрел, он стал красным, поэтому я немедленно остановился и заглушил машину.
Открыл капот, пара или дыма нет, что, я полагаю, хорошо, но я посмотрел на свой бак с охлаждающей жидкостью и увидел, что он сухой. Оставил машину на ночь, вернулся утром с охлаждающей жидкостью, залил до метки и поехал домой, около 1 мили, вроде все было в порядке.
Сегодня я хотел проверить его еще раз, поэтому я проверил охлаждающую жидкость и, увидев, что она все еще находится на линии заполнения, я проехал около 4 миль, и она снова начала перегреваться, поэтому я остановился и немедленно выключил машину.
Я снова проверяю бак, и охлаждающая жидкость все еще находится на линии заполнения. Я отхожу, чтобы позвать друга прокатиться, и через 2 минуты снова смотрю на него, и уровень охлаждающей жидкости упал примерно до четверти, а под машиной видна небольшая свежая лужица.
Я пришел к выводу, что это явно была утечка, но приятель говорит, что это может быть мой термостат из-за странного поведения охлаждающей жидкости.
Я хотел бы получить второе мнение, поэтому, пожалуйста, дайте мне знать, если вам нужна какая-либо другая информация. Некоторые дополнительные вещи, которые могут быть полезны, это то, что я не видел охлаждающей жидкости в масле, когда проверял, и я также не открывал крышку радиатора, чтобы проверить наличие охлаждающей жидкости, так как машина была горячей, но я проверю это в ближайшее время.
То, что вы называете «бачком охлаждающей жидкости», — это расширительный бачок радиатора. Несмотря на то, что в нем должно быть немного охлаждающей жидкости, добавление охлаждающей жидкости / воды в него на самом деле ничего не делает для охлаждения вашего двигателя. Вам нужно открутить крышку радиатора (убедитесь, что вы ждете, пока она остынет) и залить охлаждающую жидкость или, может быть, пока при тестировании, просто воду из-под крана.
Причин перегрева двигателя может быть несколько, в порядке сложности ремонта:
Обычный способ проверить, так ли это, — использовать детектор утечек сгорания для химического исследования паров охлаждающей жидкости на наличие масла и других примесей, которые попадают в нее через утечки через прокладки.
пистолетпете333
пистолетпете333