Какие аэродинамические данные существуют для Як-130?

Это один из 3 вопросов в "серии" - один вопрос разделен на 3, чтобы лучше вознаграждать тех, кто отвечает о каждом самолете. Другие вопросы: А-10 Л-159

Як-130 — один из трех самолетов, которые используются в боевом симуляторе ArmA 3 , но его аэродинамическое моделирование в настоящее время значительно отсутствует. Я планирую написать короткое «эссе» для разработчиков о том, что и как конкретно можно исправить в модели полета, но я хотел бы подкрепить свое исследование некоторыми достоверными данными. В частности, меня интересует любое из следующего:

  1. Л/АоА
  2. Д/АоА
  3. Боковой подъем/SA (угол скольжения)
  4. Макс. ускорение/скорость
  5. Конверты полета

Моменты вполне можно опустить - это не полноценный симулятор, но приведенные выше данные уже могут дать неплохую оценку высокоуровневых характеристик.

Есть ли хорошие источники по любой из вышеперечисленных данных? Для меня достаточно данных с низким числом машин.

Я понимаю, что это трудная задача, но, ну, SE для экспертных ответов - может быть, происходит чудо, и у кого-то здесь есть это? :)

Як-131 не настоящий самолет и не существует.
Ну, это отмененный проект, который имеет общий планер с Як-130, насколько я знаю. Но по этой причине я бы так же легко принял данные по Як-130.
В таком случае имеет смысл запросить информацию по Як-130. Так и не достроенный Як-131 должен был быть по сути тем же самолетом (если рассматривать ваши 5 критериев) с лучшими системами наведения и обозначаться как штурмовик.

Ответы (1)

Як-130 имеет максимальную перегрузку от +8g до -3g и способен выполнять пилотажные маневры, характерные для действующих и опытных боевых самолетов, включая Су-30, МиГ-29, Мираж, F-15, F- 16, Еврофайтер, F-22 и F-35. Этот самолет имеет классическую схему моноплана со стреловидным крылом и хвостовым оперением и легкосплавную конструкцию с углепластиковыми рулями. Кевларовая броня установлена ​​на двигателях, кабине и отсеке авионики.

Углы атаки < 40°.

Скорости:
– горизонтальный полет, максимальная 1 050 км/ч
– взлетная (полная заправка) 200 км/ч
– посадочная 195 км/ч

Боковой подъем и полетный диапазон трудно найти, но я получил эту информацию с https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2015/10/25/yakovlev-yak-130/ .

Я бы также рекомендовал http://www.airforce-technology.com/projects/yak_130/ как еще один источник для просмотра. Надеюсь, я чем-то помог вам в написании эссе.