Какие инструменты я должен иметь при себе, чтобы заменить камеру на велосипеде с колесами на болтах в дороге?

Я подумываю приобрести велосипед с фиксированной передачей для поездок на работу, и мне непонятно, как можно быстро заменить проколотую камеру на велосипеде с колесами на болтах.

До сих пор все велосипеды, которые у меня были (по крайней мере, с тех пор, как я начал ездить достаточно, чтобы получить прокол или два), имели быстросъемные вертела, которые позволяли легко починить квартиру на дороге; потяните, ослабьте эксцентрик вручную, снимите колесо, замените трубку, снова установите колесо и затяните быстроразъем вручную.

Тем не менее, у большинства фиксов, на которые я смотрел, колеса крепятся болтами, а затем затягиваются с помощью гаечного ключа, и нет простого способа снять колесо без гаечного ключа.

Какие инструменты берут с собой водители велосипедов с фиксированной передачей, чтобы заменить шины на дороге?

Меня особенно интересуют вещи, которые поместятся в седельной сумке.

Обычно я добавляю накидной ключ на 15 мм, обрезанный по размеру моей сумки. При необходимости я использую свою ногу, чтобы ослабить гайку. Для велотуризма у меня есть один, у которого осталось около 50 мм рукоятки, потому что я ношу с собой подходящий рычаг по другим причинам. Он не так уж много весит и, на мой взгляд, лучше штампованных из листового металла.
Гаечный ключ, подходящий для откручивания гаек, легко помещается в седельную сумку.
Вам нужен гаечный ключ. Это не должно быть чем-то экзотическим, но вы хотите, чтобы это было достаточно долго, чтобы дать вам достаточно рычагов (обязательно попробуйте). В идеале из-за веса, простоты использования и долговечности вам следует приобрести ключ одного размера, а не разводной. Обратите внимание, что ключ почти наверняка будет меньше и легче любого приличного насоса.
Другой вариант — заменить сплошную ось полой и использовать вертел QR. Не требуется гаечный ключ/гаечный ключ/полумесяц. Однако это будет очевидно для случайного наблюдателя, и это делает колесо более удобным для кражи.

Ответы (2)

Вариант 1 - Ничего

Многие гонщики с фиксированным снаряжением ездят на короткие расстояния и, как правило, недалеко от дома. Кредо - убрать лишнее с велосипеда, сделать его легче и проще. Зачем вообще носить с собой инструменты? Все, что вам нужно, это мобильный телефон или способ оплаты такси.

Некоторые шины обладают феноменальной устойчивостью к проколам, что снижает вероятность проколов за счет веса и/или сопротивления качению. Твердые шины - экстремальная версия этого.

Вариант 2 - Герметик

Если у вас есть бескамерные шины с герметиком или камеры с герметиком внутри, идея состоит в том, что проколы будут самогерметизироваться и сохранять давление воздуха. Лично это просто немного замедлило утечку и не стоило четырехкратной стоимости.

Вариант 3 - Все инструменты для работы

  • Разводной гаечный ключ или накидной гаечный ключ, который подходит для гаек оси велосипеда.
  • Один или два рычага для шин, обычно пластиковые
  • Воздух, либо насос (рамный или мини), либо инфлятор CO2 и канистра.
  • Запасная(ые) трубка(и) нужного размера. Это могут быть пропатченные и проверенные. Я ношу один на каждые 50 км ожидаемой езды, поэтому 3 на 120 км.
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНО Набор исправлений или наклеек-наклеек — они предназначены для тех случаев, когда вы используете или делитесь своими трубками.
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНО резиновые или нитриловые перчатки для поддержания чистоты
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНО влажные салфетки или тряпка для уборки.
  • Что-то, чтобы носить все это надежно.

Насосы большего размера, скорее всего, будут крепиться к раме, а насосы меньшего размера можно упаковать вместе с другими инструментами. Популярны сумки для наддува под сиденьем - я храню свои в светоотражающей сумке желтого цвета с липучкой или тканевой сумкой с застежкой-молнией, которая застегивается на липучке под верхней трубой, прямо за головной трубой, чтобы она не мешала. На тандеме он пристегнут липучкой к нижней части передней подседельной трубы, прямо над килевой трубой, опять же в сторону.

Вы также можете добавить мини-инструмент для велосипеда со всеми шестигранными отвертками и т. Д. В моем наборе инструментов для велосипеда я также ношу адаптер presta-schrader, мастер-звено цепи и кабельные стяжки.

На каждом из моих велосипедов дублируются одни и те же вещи. Я бы не хотел сесть на шоссейный велосипед и обнаружить, что по ошибке взял с собой 26-дюймовую трубу для горного велосипеда!

Наконец, мусорить . Не будь таким парнем и не оставляй свою мертвую трубу на обочине. Вместо этого возьмите его домой и правильно заклейте 10-минутным клеем, не выходя из дома. Проверьте его накачиванием за ночь до 10-20 фунтов на квадратный дюйм в голом виде, затем опорожните его, сверните, и это ваша следующая запасная часть на велосипеде. Трубки подходят для дюжины пластырей, если они не протекают, а пластырь 50 центов дешевле, чем тюбик за 5 долларов.

Ну скажи. ИМХО, шины с защитой от проколов лучше, чем нарезанный хлеб. Каждая шина весит дополнительно 500 г++, что на самом деле не так уж много по сравнению с инструментами и проблемами с фиксацией, и она безумно долговечна. Туристические велосипеды для дальних поездок всегда подходят к одному из них.
Вариант 3 прекрасно помещается в маленькую седельную сумку. Никогда не отсоединяйте его; никогда не быть пойманным снова!
@headeronly да, но имейте в виду, что его можно украсть, поэтому отсоедините его от велосипедной стойки. Иначе он вам понадобится, и его не будет.
@mootmoot Я собираюсь изучить их; какие-нибудь особенно хорошие бренды или модели там?
@Jules: Уже есть люди, которые просят об этом bikes.stackexchange.com/questions/27/… В большинстве туристических поездок используются шины schwalbe marathon.
По моему опыту гонщика-фиксика, шины с защитой от проколов — это то, что нужно. Не экономьте на стоимости. И на всякий случай; все, что я ношу с собой, — это пара шиномонтажных манипуляторов, пачка липких пластырей и мини-насос. Мне удалось залатать трубу, не теряя колеса.
@BaratierErebusDuHalm справедливое решение, но если вам нужно заменить трубку, потребуются дополнительные инструменты. Основными причинами замены трубки могут быть неисправность или оторванный клапан, или слишком большая порезка трубки, которую невозможно залатать. Моим худшим порезом был велосипед-змея с параллельными прорезями длиной 20 мм, слишком большими для любого липкого пятна. Тем не менее, я успешно исправил его дома с помощью самодельного патча.

я сегодня взвешивала

  • Гаечные ключи из штампованной стали одного размера 91г 102г 76г
  • Накидной гаечный ключ с открытым и закрытым концами 9/16", 97 г
  • Рожковый накидной ключ с трещоткой 9/16", 110 гр.
  • Разводной ключ на 6 дюймов 131 г
  • 8-дюймовый разводной ключ 207 г
  • 12-дюймовый регулируемый увещатель гибели 400-420 г (слишком тяжелый для весов!)

У меня нет гаечного ключа, чтобы проверить, но я ожидаю около 60 граммов бесполезности. Таким образом, 6-дюймовый полумесяц полезен, потому что 4-дюймовый слишком короткий для рычага и может не открываться достаточно, чтобы обойти гайку оси. Однако 8 дюймов дает много рычагов.

Самым легким инструментом будет, как предлагает @Moz, обрезной / короткий накидной ключ весом ~ 50 грамм и большие сапоги или короткая трубка в качестве рычага. Убедитесь, что у вас есть гаечный ключ подходящего размера для ваших гаек.

Отрезок стального электропровода соответствующего диаметра обеспечивает приличное убеждение и не является невероятно тяжелым.
Какие инструменты я должен иметь при себе, чтобы заменить камеру на велосипеде с колесами на болтах в дороге?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v