Я совершил ошибку, купив 14-скоростной велосипед ... Я живу в Вашингтоне, поэтому везде холмы, куда бы вы ни повернули, вчера прокатился на нем, и на плоских поверхностях он чувствовал себя прекрасно, но взбираясь на холмы или спускаясь с массивного холма, я был полностью ограничен в моих возможностях снаряжения.
Какие компоненты необходимы для этого обновления? Я не собираюсь выкладываться на полную, я только начинаю готовиться к своему первому спринтерскому трициклу.
Вот мои текущие компоненты для моего Motobecane Mirage S.
это мои конкретные вопросы
Я просто хочу убедиться, что я не покупаю эти новые компоненты для установки и обнаруживаю, что они не будут работать, потому что они несовместимы. Я новичок в этом, поэтому мне нужен совет. Мы делаем все наши велосипедные работы/обновления сами, чтобы сэкономить деньги.
Во-первых, убедитесь, что ваш велосипед подходит правильно — с плохой посадкой ваша эффективность, скорее всего, будет паршивой.
Большее количество звездочек не обязательно заставит вас ехать быстрее/легче — правильное переключение передач и улучшение физической формы (наряду с лучшим выбором размеров звездочек — мы прошли целые века до того, как Gillette увеличила задние звездочки как лезвие бритвы…). Большая часть зубчатых приводов создана на ажиотаже.
Вам может понадобиться лучший выбор звездочек, но, конечно, с установкой 2 x 7 у вас будет достаточно вариантов, чтобы все было в порядке (например, если вы были в туре, 11 шестерня сзади была бы бесполезна - вы бы хотели ряд более крупных шестерен, чтобы вы могли перемещать вещи, которые вы таскаете). Для 24-ступенчатой скорости потребуется установка 3 x 8, что означает новую шатуну, новый передний переключатель, возможно, новую каретку, новую кассету и новые переключатели (это настоящий убийца, если вам нужны брифтеры; концы руля или нижняя труба или фрикционные переключатели где-то дешевле ) при условии, что вы можете получить линию цепи и что-то не так (RD будет в порядке, если вы останетесь Shimano). На данный момент с дешевым велосипедом, таким как Mirage S (400 долларов), вам лучше просто заменить весь велосипед,
Если вы собираетесь участвовать в спринтерском триатлоне, вы должны быть в приличной физической форме, поэтому я бы посмотрел на свою физическую форму или просто потратил некоторое время на то, чтобы привыкнуть к передаче - всякий раз, когда я какое-то время не катался на своем шоссейном велосипеде и я вернись, я чувствую, что это слишком высоко, но через несколько недель я чувствую себя хорошо.
Если вы хотите что-то изменить и придерживаетесь этого велосипеда, лучше всего просто заменить кассету на что-то с более широким диапазоном передач. Для этого может потребоваться новый задний переключатель (широкий диапазон (продается с кодом SGS) от Shimano). Я предполагаю, что новая цепь также может понадобиться, если вы используете странные комбинации передач. Я предлагаю вам пойти в свой LBS и посмотреть, что они порекомендуют для новой кассеты, если вы хотите что-то более простое, учитывая местность, по которой вы, вероятно, будете ездить.
TL;DR: не делайте этого. Либо привыкай к передаче, либо ставь большую заднюю кассету, либо покупай новый велосипед. Больше скоростей не обязательно лучше, гораздо важнее знать, как их использовать и выбирать правильные скорости.
Обычно для изменения передачи вам нужно только увеличивать и уменьшать размер зубцов. Количество передач определяет разницу между переключениями передач и конечными передачами. Не нужно переходить на 24 скорости.
Я советую с осторожностью вносить слишком много изменений, так как это более дешевый байк, а запчасти дорогие.
В целом байк выглядит разумно приспособленным для шоссейного велосипеда. Я подозреваю, что вы не подходите для велосипеда, поэтому проблемы больше связаны с техникой и конкретной физической подготовкой, чем с велосипедом.
Если вы хотите увеличить максимальную скорость, вам нужно будет увеличить размер самой большой передней шестерни или уменьшить размер самой маленькой задней шестерни. у вас тока 50х12 соответственно. 50x11 даст вам примерно на 10% больше скорости. Менять перед на 52 наверное не стоило бы.
Самая низкая передача определяется маленькой передней/большой задней шестерней. В вашем случае вы работаете 34/28. Для дорог это уже разумно, хотя для более низких холмов может быть лучше. Чтобы понизить самую низкую передачу, уменьшите размер передней шестерни или увеличьте заднюю. К сожалению, задний переключатель рассчитан только на 28 зубьев, поэтому вам придется его заменить. Помогло бы переднее кольцо звезды на 30 - вы звезды прикручены болтами или заклепками к кривошипу? Если они закреплены болтами, их можно менять по отдельности, но для увеличения разницы может потребоваться новый задний переключатель.
Я бы посоветовал, если вы решите пойти дальше и потратить деньги, обновите переключатель и поищите кассету (задние шестерни) в диапазоне 11/13/15/18/21/24/30 или 32. Вероятно, вам также понадобится новая цепь, так как большая задняя шестерня, вероятно, будет означать, что существующая будет недостаточно длинной.
Как всегда, у Шелдона Брауна есть отличная информация.
Дэниел Р. Хикс