В феврале 2015 года все полеты выше FL285 в воздушном пространстве ЕС должны иметь CPDLC/Link 2000+.
Однако поставщик авионики сказал мне, что некоторые типы самолетов не подпадают под это требование. Где я могу найти полный список исключений?
Европейская комиссия опубликовала Исполнительное решение Комиссии от 9 декабря 2011 г. об исключениях в соответствии со статьей 14 Регламента Комиссии (ЕС) № 29/2009 (правило CPDLC).
Он содержит следующую таблицу самолетов, которые навсегда исключены из правила реализации CPDLC.
╔════════════════════════════╦════════════╦════════════════╗
║ Model ║ ICAO Id ║ Marketing Name ║
╠════════════════════════════╬════════════╬════════════════╣
║ Airbus A318 - 112 ║ A318 ║ A318 ║
║ Airbus ACJ - 319 ║ A319 ║ ACJ 319 ║
║ Airbus ACJ - 320 ║ A320 ║ ACJ 320 ║
║ Airbus A330 – 200/300 ║ A332/A333 ║ A330 ║
║ Airbus A340 – 200/300 ║ A342/A343/ ║ A340 ║
║ /500/600 ║ A345/A346 ║ ║
║ British Aeropace AVRO ║ RJ1H ║ AVRO RJ ║
║ RJ100 ║ ║ ║
║ Dassault Falcon 10 and ║ FA10 ║ Falcon 10 ║
║ Falcon 100 ║ ║ ║
║ Dassault Fan Jet Falcon ║ FA20 ║ Falcon 20 ║
║ Basic and ║ ║ ║
║ Serie C/D/E/F/G ║ ║ ║
║ Dassault Mystère-Falcon ║ FA20 ║ Falcon 20 ║
║ 200, 20GF and 20- ║ ║ ║
║ C5/D5/E5/F5 ║ ║ ║
║ Dassault Falcon 50EX and ║ FA50 ║ Falcon 50 ║
║ Mystère Falcon 50 ║ ║ ║
║ Dassault Falcon 900, 900B, ║ F900 ║ Falcon 900 ║
║ 900C and 900 EX ║ ║ ║
║ Dassault Falcon 2000 ║ F2TH ║ Falcon 2000 ║
║ and 2000EX ║ ║ ║
║ Gulfstream GIV ║ GLF4 ║ Gulfstream IV ║
║ and GIV-SP ║ ║ ║
║ Gulfstream G300 ║ GLF4 ║ Gulfstream 300 ║
║ Gulfstream G400 ║ GLF4 ║ Gulfstream 400 ║
║ Gulfstream GV ║ GLF5 ║ Gulfstream V ║
║ McDonnell Douglas MD11-F ║ MD11 ║ MD-11 ║
║ and MD11-CF ║ ║ ║
╚════════════════════════════╩════════════╩════════════════╝
фальстро
ДельтаЛима