Является ли CPDLC (связь между диспетчером и пилотом) обязательным для EASA? Я не слышал никакой информации о том, что авиакомпании используют CPDLC. Во время разговора с некоторыми пилотами я услышал, что им было приказано переключиться на Систему из-за стоимости спутника. Каков реальный сценарий?
согласно евроконтролю, http://www.eurocontrol.int/services/link-2000-programme :
Программа LINK 2000+ началась в 2001 году и в настоящее время находится на этапе полномасштабного внедрения, регулируемого DLS IR, который требует:
• Все вновь поставленные самолеты, выполняющие полеты выше FL285, должны быть оборудованы с 2011 г.,
• Основные европейские поставщики аэронавигационных услуг будут введены в эксплуатацию к 7 февраля 2013 г.,
• Остальные европейские поставщики аэронавигационных услуг будут введены в эксплуатацию к 5 февраля 2015 г.,
• Все существующие воздушные суда, выполняющие полеты выше FL295, должны быть модернизированы к 5 февраля 2015 г. (за исключением исключений).
Какие самолеты освобождены? См. стр. 4 этого pdf-файла: http://ec.europa.eu/transport/modes/air/single_european_sky/doc/implementing_rules/2014_01_22_2nd_exemption_under_29_2009.pdf
Лнафцигер
Лнафцигер