Требуется ли лицензия RT для владельцев PPL EASA?

если что-то не изменилось, в Нидерландах определенно требуется отдельная лицензия RT. С другой стороны, все, что нужно, чтобы быстро заработать евро, они требовали его даже для мобильных телефонов в дни до GSM ...

Я до сих пор в замешательстве: в теории и на экзаменах есть отдельная тема "общения", мы сдаем ICAO English как международный авиационный язык, но, насколько я понимаю, почти во всех странах ЕС до сих пор требуется эта лицензия, и в большинстве из них требуется отдельная экзамен (например, RTOL в Англии или RT в Чехии) на своем языке...

Во время обучения вам понадобится студенческая лицензия. Как правило, студенческая лицензия не включает привилегии радио, поэтому требуется отдельная лицензия на радио (которая затем обычно «встраивается» в ваш PPL).

@Waked Я считаю, что «привилегии» на радио не предоставляются с PPL (по крайней мере, в большинстве стран ЕС, я точно знаю 7, где это необходимо). Можно уточнить где нет? Обычно требуется отдельная лицензия. А в некоторых странах для полета за границу необходим языковой экзамен ИКАО.

@GabrielVince Не могли бы вы перечислить штаты, в которых это требуется, если вы уже заполнили раздел «Привилегии RT» в PPL? Я знаю только о UK и NL.

Конечно SK, CZ, NL и BE. Вам понадобится отдельная лицензия на радио. Я очень сомневаюсь, что РТ упоминается в PPL, хотя формат этих документов изменился за последние годы. Я без проблем сдал ЕГЭ по английскому языку

@GabrielVince Я не опровергаю то, что вы говорите, но, пожалуйста, предоставьте ссылки на действующие правила. Как указано в моем ответе, национальное законодательство о радио DO существует и может различаться в разных странах. Единственным требованием EASA является FCL.055 (требование подтверждения владения языком). (Примечание: содержание теста навыков PPL [AMC FCL.235] включает процедуры R/T). (Еще одно интересное примечание: пилоты авиакомпаний могут пролетать над 20 различными европейскими странами за один день, каждая страна имеет свое национальное законодательство).

@Waked: это пример правила: laa.sk/… FCL.055 только утверждает, что пилот должен подтвердить достаточный уровень английского языка, чтобы использовать радио (это не дает никаких прав на это автоматически). И действительно, вы можете пролететь над несколькими странами, где все имеют «гармонизированное» законодательство и взаимно признают все официальные документы (PPL, медицинскую справку, лицензию на радио). Давайте попробуем вылететь за пределы ЕС, и вам нужно будет проверить международные соглашения или местное законодательство. Это похоже на водительские права

@avtomaton, почему вы так сильно настаиваете на том, чтобы PPL предоставил RT? Вам запретили пользоваться радио? Если вы можете сделать PPL, лицензия RT будет проще простого.

@GabrielVince Я не настаиваю, мне просто любопытно. Я тоже не вижу ничего плохого или сложного в этом экзамене, но я просто спросил, утверждает ли CAA в некоторых странах ЕС привилегии РТ, предоставляемые РТ разделом PPL (если он там есть, конечно: я не знаю точных форм PPL во всех стран ЕС), и что в PPL есть у пилотов, недавно сдавших экзамены в каком-либо государстве. Ваша ссылка на сайт SK, похоже, связана с планерами, дельтапланами и ультралайтами (в такой лицензии определенно нет раздела, связанного с RT, и у пилота обязательно должна быть отдельная лицензия на работу с бортовой радиосвязью).

Чтобы быть последовательным между сообщениями, это ответ из другого чата chat.stackexchange.com/transcript/message/37321336#37321336 в Чехии вам нужна лицензия VFL или OFL (как описано ctu.cz/druhy-prukazu )