В этом мире homo sapiens теряют зрение, но имеют способность ощущать окружающую среду с помощью биосонара, подобно китам и дельфинам. Интересно, могли бы мы открыть электричество, но предположим, что действие происходит в конце 18-го - середине 19-го века нашей эры, как транспорт выглядит как? Я предполагаю, что нам все еще нужно преодолевать расстояния по труднопроходимой местности и большим водоемам, поэтому я надеюсь получить несколько полезных советов по разработке видов транспорта в таком мире. Кроме того, исследования ИИ все еще находятся в зачаточном состоянии, поэтому я ищу коммерческие типы транспортных средств.
Если вам приходится использовать эхолокацию, вы не можете позволить себе твердые поверхности, блокирующие линию обзора.
Это означает, что забудьте о стеклянных окнах, если вы хотите видеть внешний вид вашего автомобиля.
В первых автомобилях и самолетах водитель/пилот подвергался воздействию внешней среды, поэтому для этих героических джентльменов не было никаких проблем. Но как только они захотят укрыться снаружи, у вас будут проблемы, и я думаю, что вы также можете забыть о гермокабинах в самолетах.
Дополнительную сложность представлял шум двигателя, который был довольно громким в ранних моделях как автомобилей, так и самолетов. Вполне возможно, что будет приложено больше усилий для исследования надлежащей звукоизоляции и демпфирования (никто в реальной жизни не любит ездить со светом в глазах, верно?), что приведет к созданию более тихих двигателей.
И я также вполне уверен, что разговор с водителем/пилотом будет крайне неодобрительным по очень похожим причинам.
Первые летчики не использовали никаких окон в своих самолетах, поэтому у них был неограниченный «вид» эхо-локации. Эти самолеты, вероятно, не будут летать очень высоко, поскольку они захотят иметь возможность эхо-локации земли и ландшафта.
Вскоре будут разработаны инструменты, которые дадут им искусственный горизонт, высотомер, указатель воздушной скорости и компас. В этот момент было бы намного безопаснее подняться выше на инструментах. Вернувшись на малую высоту, они могут снизить скорость и «открыть окно», чтобы найти место для посадки.
В конечном итоге будет разработана искусственная эхо-локация дальнего действия, такая как радар / гидролокатор, обеспечивающий еще больший контроль. Возможно, был промежуточный шаг, когда на землю излучался ультразвук высокой энергии, чтобы позволить этим существам видеть за пределами их нормального диапазона.
С современными инструментами не было бы проблем с созданием атмосферы под давлением даже на высоте, однако вполне мог бы остаться последний шаг выравнивания давления с последующим открытием окна для посадки.
Л.Датч
пользователь6760
ВЛАЗ
Радиц_35
пользователь6760
Радиц_35
AlexP
Л.Датч
Александр
Карл Виттофт
Карл Виттофт
пользователь6760