Каким стандартам психического здоровья должен соответствовать кандидат, чтобы иметь право на получение медицинской справки пилота?

Каковы стандарты психического здоровья (если таковые имеются), которым должен соответствовать кандидат в пилоты, чтобы иметь право на получение медицинского сертификата?

Мне были бы особенно интересны ответы для Канады, США и Европы.

Вот описание и критерии упомянутых расстройств: mentalhealth.com/home/disorders.html .

Ответы (2)

Канада :

1.3 Заявитель не должен иметь установленного анамнеза или клинического диагноза, которые, согласно утвержденному медицинскому заключению, лишают заявителя возможности безопасно пользоваться привилегиями разрешения, лицензии или квалификационного разряда, на получение которых или которыми он держится, а именно: (a) психоз или установившийся невроз; (b) алкогольная или химическая зависимость или злоупотребление; (c) расстройство личности или поведения, которое привело к совершению оверта; (d) другое значительное психическое отклонение

США :

Если иное не указано FAA, Экзаменатор должен отказать или отложить, если у заявителя в анамнезе: [...] (8) психоз; (9) биполярное расстройство; (10) Расстройство личности, достаточно серьезное, чтобы неоднократно проявляться явными действиями; (11) Зависимость от веществ; (12) Злоупотребление психоактивными веществами; [...]

EASA (Европа) (сокращенно):

AMC1 MED.B.055 Психиатрия (a) Психотическое расстройство (b) Органическое психическое расстройство (c) Психотропные вещества (d) Шизофрения, шизотипическое или бредовое расстройство (e) Расстройство настроения (f) Невротическое, связанное со стрессом или соматоформное расстройство (g) ) Расстройство личности или поведения (h) Расстройства, связанные с употреблением алкоголя или других психоактивных веществ (i) Умышленное членовредительство

AMC1 MED.B.060 Психология (a) При наличии подозрений или установленных доказательств того, что у заявителя имеется психологическое расстройство, заявителя следует направить для получения психологического заключения и консультации. (b) Установленные доказательства должны представлять собой поддающуюся проверке информацию из идентифицируемого источника, которая вызывает сомнения относительно умственной пригодности или личности конкретного лица. Источниками этой информации могут быть несчастные случаи или инциденты, проблемы в обучении или (c) Психологическая оценка может включать сбор биографических данных, определение способностей, а также личностные тесты и психологическое интервью.
(d) Психолог должен представить письменный отчет в AME, AeMC или лицензирующий орган, в зависимости от обстоятельств, с подробным изложением своего мнения и рекомендации.

Итак, вкратце, в Канаде есть всеобъемлющая оговорка, согласно которой все, что «согласно аккредитованному медицинскому заключению лишает заявителя возможности безопасно пользоваться привилегиями разрешения», является достаточным для отказа в медицинской справке. Европа может положиться на рекомендацию психолога (тоже своего рода универсального). Но в США есть определенный список вещей, которые вы должны показать (и, что особенно важно, депрессия не входит в этот список). Правильно ли я понимаю?
@scary-spice Я понятия не имею о точной интерпретации, вам нужно спросить у медицинского специалиста. Здесь есть более подробная информация о материале FAA , и в нем конкретно упоминается депрессия. Я не эксперт, но я думаю, что формулировка достаточно расплывчата во всех странах, чтобы дать экзаменаторам большую гибкость, чтобы отказать или, по крайней мере, направить кого-то для более подробной оценки. Возможно, это на самом деле хорошо, позволяя некоторую свободу действий в процессе.
Pondlife, я согласен с тем, что осторожность — это хорошо, и я подумал, что правила Канады и EASA лучше в этом отношении. Насколько я могу судить из того, что вы процитировали, законодательство США не оставляет места для усмотрения в отношении вещей, кроме перечисленных. В ссылке в этом последнем комментарии единственное упоминание о депрессии - это формулировка вопроса, на который заявитель может ответить «да», как это упоминается в ответе vortec.
Вы говорите: «Я думаю, что формулировка достаточно расплывчата», но я не думаю, что формулировка в нормативных актах США, которые вы цитировали, вообще не является расплывчатой. В нем прямо перечислены вещи, которые могут быть основанием для отказа, и в соответствии с каноном законодательного толкования expressio unius est exclusio alterius «подразумевается, что элементы, не включенные в список, не подпадают под действие закона или условий контракта».
@scary-spice Если вы перейдете по ссылке в моем предыдущем комментарии и прочтете подробные рекомендации AME по определению психического состояния, вы увидите, что есть много места для маневра: «общее впечатление», «отклонения от нормы» и т. д. Но опять же, Я не медицинский работник, поэтому я действительно не знаю, о чем я говорю. Могу вам сказать, что медицинские требования в США считаются очень либеральными по сравнению со многими другими странами: вы даже можете получить лицензию спортивного пилота вообще без медицинского обслуживания.
@scary-spice Медицинская форма США требует, чтобы вы сообщали о «психических расстройствах любого типа» (на самом деле, она также требует целую кучу других вещей , и утвердительный ответ на любой из них означает, что ваше заявление получит дополнительную проверку, отсрочку, или отрицание). AME также может отложить или отклонить ваше заявление, если, по их мнению, вы в целом не годитесь к полетам (см . 67.313 ).
@ voretaq7 67.313 (b) (1) - это именно то, на что следует ссылаться в обоих этих ответах.
@scary-spice 67.313 (и его аналоги для медицинских работников 2-го и 1-го класса) в основном является «универсальным» пунктом - это эквивалент FAR 91.13, запрещающий «небрежное или безрассудное действие». Сами по себе они не налагают никаких конкретных стандартов психического здоровья, кроме тех, что указаны в 61.107, 207 и 307, они просто дают AME США право по своему усмотрению отложить одобрение отделения аэрокосмической медицины FAA для вещей, не перечисленных конкретно , если они считают, что состояние может оказать негативное влияние. заявитель не может летать.
@voretaq7 Вы говорите: «Сами по себе они не навязывают никаких конкретных стандартов психического здоровья». Это нормально. Даже если они налагают общие медицинские стандарты, такие как «не заставляйте AME думать, что вы непригодны для полетов», это было бы важно упомянуть, поскольку оба ответа создают впечатление, что легче отказать в медицинском обслуживании. Европе и Канаде, чем в США.
@ScarySpice Возможно, но ваш вопрос конкретно о стандартах психического здоровья. Если вы хотите задать отдельный вопрос о том, легче ли получить медицинскую помощь в США, чем где-либо еще, это тоже был бы отличный вопрос :)
Что. Если у кандидата не должно быть симптомов психического здоровья, которые заставили бы AME подумать, что он непригоден для полета, это, в общих чертах, является стандартом.

Форма заявки на получение медицинского сертификата США (FAA 8500-8, которую мы сейчас заполняем онлайн) включает вопрос о том, есть ли у вас или когда-либо диагностировали Mental disorders of any sort; depression, anxiety, etc.

Если вы ответите «да » , ваша заявка на получение медицинского обслуживания подлежит дополнительной проверке в соответствии с указаниями FAA:

Экзаменатор должен отказать кандидату с установленным анамнезом расстройства личности, достаточно серьезного для того, чтобы неоднократно проявляться явными действиями, психозом или биполярным расстройством.

Для дальнейшего чтения вы можете найти ссылки на соответствующие правила, методы проверки и рекомендации по решениям (выдать, отложить или отклонить заявку) в Руководстве FAA для авиационных медицинских экспертов и в FAR 61.107, 61.207 и 61.307 (для медицинские стандарты первого, второго и третьего класса соответственно).

Итак, если у вас диагностировали депрессию, вы бы ответили «да» на вопрос, но что дальше? Руководство FAA говорит о расстройствах личности с явными действиями, о психотических расстройствах и биполярных расстройствах, но ничего не говорит о том, что произойдет в случае с депрессией.
@scary-spice Ваш AME спросит вас, какой у вас диагноз, и, вероятно, отложит ваше заявление в ожидании заключения психиатра о том, что вы вряд ли сделаете что-нибудь глупое / разрушительное с самолетом. (Они также должны будут исключить любые лекарства, которые вы можете принимать , из списка одобренных FDA лекарств , поскольку многие из них сами по себе дисквалифицируют.)
Вы должны сослаться на 67.313 (b)(1). Он обеспечивает установленный законом источник для осуществления такого усмотрения.
Каким стандартам психического здоровья должен соответствовать кандидат, чтобы иметь право на получение медицинской справки пилота?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v