Каков хороший метод построения дерт-трамплина?

Каков хороший метод построения дерт-трамплина? Не массовые прыжки, а нечто большее, чем просто куча грязи для развлечения. Одно дело накапливать грязь, но кажется, что сделать поверхность гладкой — это нечто вроде искусства.

Ответы (2)

Прыжки требуют времени и усилий, чтобы сделать их правильно. Если вы собираетесь спешить или делать работу наполовину, то даже не пытайтесь начинать.

Дизайн важен — вам нужно предусмотреть свободное пространство до и после. Сделайте прыжок достаточно широким, чтобы дать варианты — метр будет достаточной шириной, если только вы не усложняете его намеренно.

Варианты выпрыгивания - гонщики будут кататься, если это выглядит слишком сложно, вы можете сделать прыжок очень широким, чтобы уменьшить это, или сделать его длиннее, чтобы объехать.

Старайтесь не копать ров вокруг прыжка. Источник грязи с нескольких метров дальше, вы хотите, чтобы вода не скапливалась на вашей гусенице, потому что колеса и вода вызывают эрозию.

Вы стремитесь к плавному изгибу лица, поэтому увеличьте свой прыжок на несколько дюймов, а затем топайте или уплотняйте его. Влажная почва уплотняется лучше, чем сухая.

Глубже внутри насыпи вы можете использовать большие камни в качестве насыпи, но при этом уплотнять почву вокруг них. Деревья и древесина не так хороши, они сгниют. Танализированная древесина подходит для отделки.

По мере того, как ваш прыжок увеличивается, продолжайте утрамбовывать его. Используйте воду, чтобы смочить его.

Помните, что не все должно быть построено за один присест.

Вы можете использовать гальку/камни, чтобы укрепить поверхность, но не кладите острые края вверх. Большие плоские речные камни допустимы в умеренных количествах.

Сверху - в этом я не уверен. Вы хотите согнуть его обратно быстрее, чем поднимались, но у вас не должно быть выступа или острого края... это не продлится долго. Насчет дерева наверху все еще нет мнения... если вы строите трамплины со стеной на дальней стороне (т.е. вам нужно оторваться от земли), то потребуются деревянные опоры.

Опасность древесины заключается в том, что износ со временем может привести к образованию колеи прямо перед краем, где уже слишком поздно останавливаться.

Финишная обработка – с помощью лейки или шланга с душевой лейкой выровняйте поверхность. Плоская лопата или грабли могут быть полезны для разглаживания, или вы можете даже использовать садовый каток. Также вы можете использовать маты или бетонную брусчатку, чтобы свести к минимуму эрозию и улучшить сцепление.

Последняя мысль - получить разрешение делать то, что вы хотите. Или сделать это на своей земле. Не повреждайте деревья и не ломайте другие вещи, чтобы совершить прыжок.


Редактировать: я забыл добавить обслуживание. Проводите периодическую работу над своими прыжками, чтобы заполнить эрозию или колеи, или просто подчистить. Мусор, валяющийся вокруг, притягивает другой мусор, так что держите его приятным.

Я начал свой первый дерт-прыжок на заднем дворе, и это руководство оказалось очень кстати! Я уложил пару больших обработанных бревен внизу и постепенно наращиваю высоту и сглаживаю переход. Все идет нормально!
Не забудьте также нарастить «заднюю» сторону, не все смогут поймать воздух во время прыжка, поэтому возможность спускаться по задней стороне будет большим преимуществом. Покататься хорошо, но много раз вы не можете увидеть заднюю сторону рампы до совершения.

Важно подчеркнуть, что почва ДОЛЖНА быть хорошо влажной на всем протяжении, если вы хотите построить даже слегка крутой переход и хорошую кромку наверху. Там, где я живу в Зимбабве, я даже не пытаюсь пробовать в сухой сезон. Сбрызгивание водой сверху не поможет — она должна быть насквозь влажной, а не раскисшей грязью.

Сырость позволяет сделать две важные вещи:

  1. построить крутой склон, который не просто рухнет
  2. хорошо уплотните его, чтобы вы не утонули в нем во время езды, и он сохранится со временем, даже когда высохнет. Вы хотите, чтобы он катился быстро, во влажных и сухих условиях.

Очевидно, тип почвы, которую вы используете, будет определять, насколько хорошо она будет держаться во влажном состоянии и насколько прочной она станет, когда высохнет. Глинистая почва — хорошо, песок — плохо.

Удостоверьтесь, что вы плотно сомкнули эту губу. Вы должны быть в состоянии стоять на вершине и прыгать вверх и вниз, не повреждая ее. Это потребует дополнительной работы, чтобы получить достаточно почвы, но в долгосрочной перспективе это того стоит. Если вы сэкономите, он просто рухнет, и там, где я нахожусь, вам придется ждать до следующего сезона дождей, чтобы починить его.

Можно использовать камни, твердые бревна и другие предметы, чтобы наполнить его, но держите их хорошо закопанными в центре. Когда вы делаете окончательную форму, часто лучше нарастить ее немного больше, чем вам хотелось бы, а затем соскоблить или вырезать ее, чтобы получить красивую плавную кривую. Если вы обнаружите, что раскапываете свои камни, у вас будут проблемы — вам придется вытащить все это и снова засыпать яму. Попытка просто покрыть его оставит неприятные неровности на поверхности.

Ваши инструменты важны. Используйте то, что наиболее удобно для перемещения почвы, но вы, вероятно, обнаружите, что когда дело доходит до формирования, ничто не сравнится с красивой, гладкой, слегка изогнутой лопатой с длинной ручкой. Намочите поверхность, насыпьте тонкий слой сухой почвы и вбейте его в поверхность тыльной стороной лопаты, разглаживая вниз одним движением. Квадратная лопата также может пригодиться для резки красивых ровных краев, и не бойтесь использовать свои руки, чтобы утрамбовать почву там, где она должна быть самой крутой. Вы скоро найдете то, что работает для вас.

Веселиться!

Счастливого дня и добро пожаловать в SE Bicycles. Спасибо за ваш вклад, и я с нетерпением жду ваших будущих представлений.
Спасибо! Я не знаю, насколько регулярно я буду, но я рад, что нашел его. Мне тоже понравилось читать ваши материалы.