Каковы «нормальные» потребности в подзарядке аккумуляторов современных автомобилей?

Я только что купил новую машину (Honda Accord Touring 2017). Его характеристики перезарядки батареи:

- loses 1/3 of its charge in 4 days (if the car is resting. See test attached)
- loses 1/3 or its charge even after medium trips (photos in test attached)
  (For example: after 28 miles, battery goes from  12.61 V to 12.31 V).
- thus, would require manually-charging nearly every day 
 (because my daily trips are typically less than 28 miles.
 by not charging in one week, I had a flat battery after 1 week of normal driving).

Напротив, я считаю (дайте мне знать, если вы не согласны), что «максимальные» характеристики перезарядки должны быть следующими:

- lose 1/3  of its charge in ~12 days (if the car is resting)
- lose 100% of its charge in 1 month (T = C/i = 45/0.05 = 900 hours)
- alternator-charging by driving 6 miles every ~4 days, or
- manually-charging once a week or once a month.

Мой дилер Honda посмотрел на машину и отклонил проблему, сказав:

- There is nothing wrong with the car
- This battery discharge amount is normal because the car has many computers  
- We would only replace the battery if it was not charging 
- We only follow Honda tests which do not show any issues.

МОИ ВОПРОСЫ: По вашему опыту, каковы «нормальные» характеристики перезарядки современных автомобилей (они отличаются или примерно такие же, как я считаю выше)? Ответ укажет, застрял ли я с проблемной машиной. В этом случае приветствуются предложения по дальнейшим действиям.

Полные шаги, методы и фотографии моих тестов находятся на http://bit.do/BatteryTestAccord2017 .введите описание изображения здесь

Ты действительно преувеличиваешь компьютеры в своей машине. В лучшем случае это простые микроконтроллеры, потребляющие несколько мА. Ничто даже близко не поднимало и не опускало окно. Я не понимаю, какую проблему вы пытаетесь решить, поскольку напряжение не линейно пропорционально оставшейся емкости.
если вы оставляете машину на длительное время и вам не терпится заменить аккумулятор, ищите тот, который устойчив к глубокому разряду.
Спасибо за помощь @justinm410 Я добавил в пост «Разъяснение». Дилер (не я) свалил на компьютеры. Спасибо, что подтвердили, что компьютеры не являются вероятным виновником. По вашему опыту, считаете ли вы характеристики перезарядки, которые я перечислил для новой машины, нормальными?
Спасибо за помощь @agentp. Я добавил в пост «Разъяснение». Я нашел тот, который подходит и имеет двойное назначение: запуск / глубокий цикл. Но в нем не указана его емкость перезарядки (важно в данном случае). Мне это показалось немного подозрительным. Нормально ли, что Deep Cycling не перечисляет RC?
Спасибо @Ченмунка. Я добавил «Разъяснение» и отредактировал сообщение.
Меня больше всего беспокоит, что он падает во время движения. Вы имеете в виду это или вы имеете в виду, что проверили после того, как отключили его? Как вы измеряете? Если вы действительно хотите измерить более 10 вольт в секунду, мы должны знать, насколько хорош ваш измеритель.
Спасибо, @agentp. Проверял сразу в конце поездки, после того как заглушил двигатель. Машина была припаркована на 1 час в середине поездки (пока я ходил по магазинам, что является типичным случаем использования). Таким образом, это могло немного увеличить разряд батареи, пока машина спала. 18 различных измерений (на графике) не имели диких колебаний (были медленные постоянные разряды от 12,66 до 12,37). Итак, я уверен, что счетчик измерял точно. Кроме того, у меня первый разрядился аккумулятор примерно за 10 лет, всего через 1 неделю после покупки новой машины. Никакой метр не участвует в этом.
@agentp, Мои полные этапы тестирования, методы и фотографии находятся на bit.do/BatteryTestAccord2017 (загрузка занимает около 1 минуты, так что наберитесь терпения).
Спасибо, @Chenmunka, за ваш отзыв. Я отредактировал вопрос (и тест), чтобы: 1) удалить свой прогноз на 1 месяц. Причины: это не требовалось для обоснования и было нелинейным (согласно отзыву Джастина), таким образом, просто приближение. 2) сосредоточиться на одном вопросе и убрать дублирование.
Вы измеряли фактический паразитный ток автомобиля?
@vini_i Спасибо. Дилер сказал, что он измерил, и это было нормально = 15 МАМП.

Ответы (2)

ЗАДАЧА РЕШЕНА. Большое спасибо всем, кто помог! ПОДРОБНОСТИ: 1) Сравнение с новым более качественным мультиметром показало, что старый занижал показания (на 0,22 В); 2) 7-дневный отдых автомобиля показал нормальный разряд (с 12,6 В до 12,44 В); 3) Измерения, проведенные на полностью «спящем» автомобиле (через 30 минут после выключения двигателя), показали, что заряд аккумулятора увеличился, как и ожидалось. Итак, теперь я чувствую себя достаточно комфортно с машиной. Хотя я до сих пор не уверен, почему батарея умерла. Возможно, это была случайность, так как я пробовал все функции. На всякий случай я купил «датчик контроля батареи» (чтобы знать, когда заряжать вручную, если это необходимо) и портативную литиевую батарею (для быстрого запуска, если это необходимо).

@самбаМан; Итак, у меня была похожая проблема с моим Accord Touring 17 года. Автомобиль вел себя так, как будто аккумулятор разрядился; загорается и гаснет на приборке, щелкает стартер. Мой читатель OBDE сказал, что это было при 9,6 вольт. Подключил литиевый стартер Noco. Показывал 10,1 вольта. Я включил Noco, и он показал 11,1 вольта. Затем я заметил, что одна из крышек аккумуляторной батареи была наполовину открыта и закрывала только одно из трех заливных отверстий. Сверху также имеются следы разлива/протечки. В последний раз она была у дилера в апреле. Я позвоню им сегодня, чтобы узнать, какие проверки были проведены и была ли батарея одной из них. ТБХ, я никогда не заглядываю под капот. Я давно научился работать с автомобилями. Но я ненавижу это... так что вернемся к дилеру.

Я отвлекся ... Как только я завел его, Noco сказал 14,6 вольта. Аккумулятор OEM 550CCA. Мне коллега сказал просто пополнить его. Однако я просто собираюсь сломать и получить новый (если дилерский центр не будет виноват). Аккумулятор действительно вскрылся, поэтому я не знаю, какие загрязнители попали внутрь, и мне нужно его получить из корпуса аккумуляторной батареи, чтобы проверить, не были ли нанесены какие-либо другие повреждения. Будем надеяться, что жидкости просто испарились/выделились газом.

Надеюсь, дилер отреагирует. Моя батарея была хороша до сих пор. Но на всякий случай (чтобы завести машину или зарядить телефон/ноутбук), даже с новой батареей, мне нравится иметь портативную литиевую батарею .
Каковы «нормальные» потребности в подзарядке аккумуляторов современных автомобилей?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v